For anden gang på kort tid taber FMN en retssag om samme sag.
Gruppen af private jernbaneoperatører, samlet i Federation of Mobility Companies in the Netherlands (FMN) – som omfatter Arriva, Transdev og Keolis – modtog igen intet svar i en retssag mod staten Holland. De regionale jernbaneoperatører – men også en række jernbaneselskaber, der opererer i udlandet – finder det uacceptabelt, at Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning tildelte en privat kontrakt i 2020 til de hollandske jernbaner (NS) på hovedbanenettet for perioden 2025-2033 . Ifølge transportørerne ville denne tildeling være i strid med europæiske regler om liberalisering af jernbanenettet, ifølge rapportering af det digitale Magasin Persontransport.
For anden gang på kort tid taber FMN en retssag om samme sag. I december tabte de private jernbaneoperatører også en kortfattet sag mod staten. I sagen om realiteterne, de havde indledt, tabte de igen det korte strå i dag. Luftfartsselskaberne hævder, at koncessionen for hovedbanenettet (HRN) er god til en omsætning på mindst 20 milliarder euro. NS-koncessionen for hovedbanenettet, som huser intercitytogene og en lang række lokaltog, udløber med udgangen af 2024. NS betaler staten 200 millioner euro årligt for at drive denne koncession.
Dommerens afgørelse er yderst skuffende for FMN. Retten henviser gruppen til den specialiserede forvaltningsdomstol, som er udpeget af lovgiveren, Erhvervs- og Industriklagenævnet (CBb). Der kan de først forsøge at få deres historie efter "en endelig indrømmelse er givet".
Hvis retten nu afgør, er der risiko for, at der efter den endelige koncession er givet, at der verserer to sager om dette spørgsmål: en sag ved CBb og en for den civile domstol. Derudover er der ifølge retten "fare for modstridende domme og for usikkerhed om, hvilken dom der er afgørende."
Som svar på rettens afgørelse argumenterer FMN for, at Europa-Kommissionen bør henvende sig til EU-Domstolen for at få afklaret europæisk lovgivning og regler. Denne domstol kan give klarhed over, i hvilket omfang den nederlandske stat overtræder europæisk lovgivning og bestemmelser ved privat at tildele koncessionen til hovedjernbanenettet til NS. Hollandske dommere har endnu ikke bedt om en sådan forklaring, siger FMN. Ved at henvise sagen til CBb er en afgørelse først mulig, når staten faktisk har givet koncessionen til NS.