Saint-Martins regering og EDEIS vinder budkrig om Air Antilles.
Commercial Court of Pointe-à-Pitre har godkendt overtagelsen af Air Antilles af et konsortium ledet af Overseas Territorial Collectivité of Saint-Martin og EDEIS. Beslutningen kom fredag den 29. september, et afgørende øjeblik for både Air Antilles og Air Guyane, da afvisningen af overtagelsestilbuddene ville have bragt begge selskaber på randen af likvidation.
Flere parter, herunder Deem World Investment og Louis Le Carrères, havde tidligere trukket deres bud tilbage. Diamondale Group, tilknyttet Intro Aviation, og Butterfly Air Group, grundlagt af en tidligere Air Antilles-pilot, var stadig i gang. Der var endda spørgsmål om legitimiteten af Diamondale Groups bud på grund af mulige juridiske komplikationer.
Konkurrencen kom ikke kun fra flyselskaber eller investorer. Detailvirksomheden CAFOM havde øget sit bud på hele CAIRE-gruppen, moderselskabet til Air Antilles og Air Guyane, og foreslog at beholde 194 arbejdspladser på bekostning af nedskæring af 102 andre stillinger. Deres strategiske partnerskab med et Guyanesisk konglomerat og Corsair styrkede deres position, selvom tilbagekomsten af den tidligere ejer Eric Koury som rådgiver rejste tvivl om oprigtigheden af deres forslag.
medarbejdere
I modsætning hertil styrkede EDEIS og Overseas Territorial Collectivité of Saint-Martin deres bud gennem en konkurrenceklausul og materiel støtte, mens de forblev økonomisk uafhængige. Det attraktive ved deres forslag var viljen til at fastholde 83 til 120 medarbejdere. Et afgørende aspekt var dog vedligeholdelsen af Air Antilles' lufttransportcertifikat, som krævede en fuld overtagelse. Dette blev understreget af Gabriel Serville, præsidenten for forsamlingen i Guyana, som hævdede, at støtte fra lokalsamfundet kun var mulig med en fuld overtagelse af Air Guyane.
I sidste ende favoriserede Handelsretten konsortiet, blandt andet på grund af deres troværdighed, ekspertise og seriøsitet. Nu vil 60 procent af aktierne i det nyoprettede flyselskab, New Air Antilles, blive ejet af Overseas Territorial Collectivité of Saint-Martin, mens de resterende 40 procent administreres af EDEIS. Konsortiet har lovet straks at returnere fire fly til tjeneste med planer om et femte, og vil hovedsageligt fokusere på væsentlige ruter på De Franske Antiller. Købet gælder ikke Air Guyanes aktiviteter i Fransk Guyana.
