Et aspekt, der driver ProRails forskning, er klimaændringernes påvirkning af banevoldene.
ProRail, lederen af det hollandske jernbanenet, står over for en vigtig udfordring. Organisationen har iværksat en omfattende undersøgelse af stabiliteten af jernbanevoldene, den afgørende undergrund under jernbanestrækningerne. Dette initiativ er væsentligt i lyset af væksten i jernbanetrafikken og den stigende efterspørgsel efter hurtigere og tungere tog.
John Voppen, administrerende direktør for ProRail, understreger, at det haster og sikkerheden: "Vi kører sikkert, eller vi kører ikke." Denne institution er afgørende for fremtiden for togtrafikken i Holland. Så mange som 80 % af jernbanevoldene er ældre end et århundrede, hvilket rejser spørgsmål om deres evne til at understøtte de moderne krav til jernbanetrafikken. Hertil kommer påvirkningen af klimaændringer, såsom ekstrem tørke og kraftig nedbør, som potentielt truer digernes stabilitet.
ProRails forskning udføres i samarbejde med fire førende ingeniørfirmaer: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos og Royal HaskoningDHV. Disse instanser anvender avancerede teknikker og data, såsom kortundersøgelser, tilgængelige jordbundsundersøgelser og vandstande, for at få et præcist billede af tilstanden af jernbanevoldene. Forskerholdet, bestående af snesevis af geologer, har allerede kortlagt cirka 2600 kilometer af de i alt 3000 kilometer jernbanevolde.
De første resultater af undersøgelsen viser, at yderligere analyse er nødvendig. Anden fase af forskningen fokuserer på at forfine indsigterne med arkivforskning og stedspecifikke data. Fokus er på de strækninger, hvor der allerede er planer om flere, hurtigere eller tungere tog.
Resultaterne af denne følgeforskning er afgørende for fastlæggelse af fremtidige tiltag og investeringer. Dette omfatter installation af spuns- eller støtteberm eller brug af sensorer til løbende at overvåge stabiliteten.
ProRail er allerede i gang med foranstaltninger nogle steder. For eksempel vil jernbanedæmningen mellem Deventer og grænsen ved Oldenzaal blive overvåget fra december 2023 for at spore virkningen af den accelererede IC Berlin. Der forskes også i muligheder for at styrke jernbanedæmningen mellem Delft og Schiedam.
forskning
Forskningen i jernbanedigerne er en del af et bredere initiativ fra ProRail for at gøre det hollandske jernbanenet fremtidssikret. Betydningen af denne forskning understreges af historien om det hollandske jernbanenet: meget af infrastrukturen er mere end et århundrede gammel, hvilket giver unikke udfordringer. Jernbanevoldenes alder rejser spørgsmål om deres evne til at modstå belastningen af moderne togtrafik, især i betragtning af de ambitiøse planer om at udvide og accelerere jernbanetrafikken i Holland.
Et andet aspekt, der driver ProRails forskning, er klimaændringernes påvirkning af banevoldene. Vejrforhold som langvarig tørke og kraftig nedbør kan have betydelige konsekvenser for stabiliteten af banevoldene. Disse forhold gør det nødvendigt at vurdere digernes nuværende tilstand og bæredygtighed og at styrke dem, hvor det er nødvendigt.
Jernbanedæmningsundersøgelsen omfatter en omfattende vurdering af disse konstruktioners fysiske tilstand. Ingeniører bruger avancerede teknologier og metoder, herunder geoteknisk analyse, til at bestemme digernes stabilitet og bæreevne. Denne proces er afgørende for at sikre togtrafikkens sikkerhed og forebygge fremtidige problemer.
RESET-forskningen, ledet af TU Delft i samarbejde med Deltares, er et andet vigtigt element i ProRails indsats. Denne videnskabelige forskning giver værdifuld indsigt i de langsigtede effekter af mere intensiv togtrafik på banevoldene. Den viden, der kommer fra denne forskning, vil hjælpe med at formulere effektive strategier for vedligeholdelse og forbedring af jernbanevolde.
