NS spiller monopol på jernbanerne, alle vil være med, men NS forbliver chefen.
Ugen sluttede med en alvorlig skudepisode på stationen i Zwolle, som brød freden lørdag aften. Omkring klokken 21 modtog beredskabet en anmeldelse, der førte til indsættelse af flere politibiler og ambulancer. De nøjagtige omstændigheder var i begyndelsen uklare. Det kom senere frem, at den mistænkte havde skudt i luften på Lübeckplein og flygtet til hovedbanegården. Her fandt en konfrontation sted med andre mennesker. Politiet anholdt den mistænkte og beslaglagde et skydevåben eller lignende. En intensiv sporundersøgelse på og omkring stationen fulgte.
Denne uge bragte også spørgsmålet om tilgængelighed af taxitransport for mennesker med fysiske handicap frem i lyset. Trods gode overordnede anmeldelser var der ballade efter en omtale på forbrugerprogrammet Radar. En rejsende i en mobilitetsscooter blev afvist, da han gik ombord på en Avan-taxi via kørestolsliften. Avan understreger, at denne beslutning er baseret på strenge sikkerhedsbestemmelser, hvor scooteren skal placeres i taxaen af chaufføren, og den rejsende skal gå ombord selvstændigt.
Det hollandske kabinet har besluttet at forny koncessionen for det hollandske hovedbanenetværk (HRN) indtil udgangen af 2033 tildele til de hollandske jernbaner (NS). Det meddelte statssekretær Vivianne Heijnen fra Infrastruktur og Vandforvaltning på trods af modstand om den manglende udbygning i Norden og diskussionen om en spidsskat. NS forbliver ansvarlig for indenrigstjenester, med undtagelse af den internationale rute til Bruxelles. Denne beslutning blev truffet på trods af et brev fra Europa-Kommissionen, der udtrykte bekymring over gennemsigtighed og konkurrence inden for det hollandske jernbanenet.
Som svar på problemerne inden for studentertransport har sammenslutningen af hollandske kommuner (VNG). guide frigivet. Dette dokument, der er udviklet i samarbejde med sektoreksperter, giver retningslinjer og råd til organiseringen af denne transport. Målet er at øge effektiviteten og bedre imødekomme skiftende lovkrav og lokale behov.
Brabant erhvervstransport går ind i en ny æra, nu hvor Ambutax og Willems Business Cars er synlige sammen under det nye navn Vemo.
Som svar på den voksende efterspørgsel efter bedre regionale og internationale togforbindelser er der planlagt en storstilet ombygning af Eindhovens hovedbanegård. Samarbejdet mellem Movares og ProRail lover forbedret infrastruktur for regionen med planer om yderligere to perronspor og justeringer af den eksisterende jernbaneinfrastruktur.
Censys BV fra Eindhoven melder om en markant vækst i antallet af taxaforbindelser i Flandern. Denne vækst skyldes i høj grad øget håndhævelsesaktiviteter og den obligatoriske forbindelse til Chirons rejsedatabase. Den øgede støtte til fransktalende iværksættere og den nødvendige hollandske sprogtest for chauffører i Bruxelles er nogle af de vigtigste udviklinger i denne sektor.
Det nederlandske institut for menneskerettigheder har offentliggjort en rapport om tilgængeligheden af hollandsk offentlig transport for mennesker med handicap. Det rapport understreger, at tilgængelighed i offentlig transport er en grundlæggende rettighed. På trods af Forvaltningsaftalen om tilgængelighed i kollektiv trafik 2022-2032 er der stadig betydelige udfordringer, især med kombinationsrejser.
