En mystisk efterforskning afslører, at hver tredje parisiske taxa ikke accepterer kreditkort.
Den franske mobilitetsminister Clément Beaune advarede på det sociale netværk X, at hver tredje taxa i Paris nægtede betaling med kreditkort. Sikkert relevant i lyset af de olympiske lege, der afholdes i Frankrig om cirka 200 dage. Ministeren meddelte, at kontrollen og sanktionerne vil blive styrket. Ved forespørgsler i andre EU-lande viste det sig, at taxisektoren også har et problem med at acceptere kreditkort der.
Ifølge den digitale platform Passagertransportmagasin Minister Beaune hentede sine oplysninger fra en overraskende statistik. Efter en mysterietest udført den 31. december fandt forskerne ud af, at "en ud af tre parisiske taxaer" nægtede betaling med kreditkort. "Jeg har allerede sagt til taxabranchen: det er ulovligt og uacceptabelt. Vi vil skærpe kontrollen og sanktionerne. Lad dette være klart for alle, især et par måneder før legene." Millioner af besøgende forventes alene til legene i den franske hovedstad Paris. Nationale og lokale myndigheder og taxiindustrien håber, at taxaer vil spille en vigtig rolle under legene. I god tid før legenes start øger Paris-regeringen antallet af kørestolstilgængelige køretøjer.
Ifølge Beaune nægter hver tredje parisisk taxa at betale med bankkort, selv om de har været juridisk forpligtet til at acceptere det i otte år. Et nyhedshold fra TF1 TV bekræftede ministerens mystiske 'statistik' den 1. januar. På en af Paris' travleste togstationer, Gare du Nord, opdagede de, at den første taxa ikke accepterede kreditkort: "Terminalen fungerer ikke," sagde chaufføren. Men den anden chauffør accepterede kreditkort, men forstår kolleger, der ikke accepterer kreditkort. "Bankterminalen koster os 35 euro om måneden, og omkostningerne er 0,13 %," forklarer han.
Forberedelserne til de olympiske lege i Frankrig, som finder sted om cirka 200 dage, byder på en række logistiske og operationelle udfordringer. Et af de spørgsmål, der har tiltrukket sig opmærksomhed på det seneste, er taxabranchen, især taxachaufførernes accept af kreditkort.
Hélène Manceron, chefredaktør for 100%Taxis, det førende franske taxamagasin, kalder mobilitetsministerens påstande 'ubegrundede'. »Nogle taxaer forsøger stadig at undgå at tage imod kort, men det er et meget lille mindretal. Tiderne har ændret sig siden Grandguillaume-loven fra 2016, som omstrukturerede taxisektoren. I syv år risikerer de en bøde ved inspektion, hvis deres betalingsterminal mangler, eller selvom de har en, der ikke virker.” Hun kalder det et typisk tilfælde af 'taxi bashing' - nedgørende taxisektoren - rent for at få politisk opmærksomhed sidst på året.
”Taxaer tilknyttet taxaselskaber som G7 eller Alpha Taxis har i lang tid accepteret kreditkort. Ikke-tilknyttede taxaer har generelt SumUp-type indbyggede terminaler, der ikke opkræver et bankabonnement og tilbyder ret minimale provisioner.
"Så hvorfor kom vores Mobility med denne udtalelse?" spørger Manceron. ”På nuværende tidspunkt har jeg ingen anden forklaring end at sprede en gammel fordom om taxisektoren. Den mystiske forskning, han hævder at have udført, er lige så tvivlsom som de resultater, han annoncerer, fordi han ikke citerer en kilde. Lidt useriøst for en statsrepræsentant, der peger finger ad taxabranchen.”
For Nordine Dahmane, formand for fagforeningen CFTC Taxis, er det ikke en løsning at styrke kontrollen og hæve bøden til meget mere end de nuværende 68 euro. »Vi skal ikke løse problemet gennem undertrykkelse. De fleste taxaer tager gerne imod kortbetalinger og en dag vil vi kunne klare det 100 %,” forsikrer han. Han tilføjer også, at taxaer, der tager imod kort, bedre kan konkurrere med Uber & Co.
