Fagforeningen FNV understreger, at det nuværende offentlige transportsystem i Holland er plaget af en uophørlig stræben efter effektivitet og omkostningsbesparelser.
Fagforeningen FNV har udtrykt sin støtte til et initiativforslag fra PvdA/GroenLinks, som har til formål at give provinserne mulighed for selvstændigt at organisere regional transport, uden de nuværende obligatoriske udbud. Dette skridt fra FNV følger de igangværende problemer inden for offentlig regional transport, med situationen i Zaan-regionen som et slående eksempel.
Kernen af problemet ligger ifølge FNV i det nuværende system, som er stærkt afhængig af effektivitet og omkostningsbesparelser. Marijn van der Gaag, direktør for FNV Streektransport, forklarer, at jagten på omkostningsbesparelser ofte opvejer investering i yderligere forbindelser. Dette fører til hurtigere aflysning af urentable linjer og forringelse af køre- og hviletider for chauffører, hvilket resulterer i en skyhøj arbejdsbyrde.
"Kernen i systemet er ikke korrekt," siger Marijn van der Gaag, direktør for FNV Streektransport. »Omkostningsbesparelser giver ofte mere end at investere i yderligere forbindelser. Transportører tilskyndes således til hurtigere at fjerne urentable linjer og forringe chaufførernes køre- og hviletider. Det skaber en skyhøj arbejdsbyrde.'
Lovforslaget foreslår, at provinser, ligesom de store byer Amsterdam, Rotterdam, Haag og Utrecht, får frihed til selv at arrangere regional transport gennem deres eget offentlige transportselskab. I øjeblikket er lokale myndigheder forpligtet til at udbyde disse tjenester offentligt.
Ifølge Van der Gaag er der stadig lang vej igen. 'Men indtil videre gælder følgende: stop nedrivningen, gør landskabet mere tilgængeligt, med en pålidelig tidsplan, med overkommelige priser.'
FNV mener, at denne ændring i mange tilfælde vil føre til en bedre kollektiv trafik. Ved at gå sammen kan provinserne i fællesskab bære de økonomiske risici. Dette ville forbedre tilgængeligheden til landdistrikterne og give en mere pålidelig tidsplan med overkommelige priser. Desuden præsenterer FNV 'Hvidbog om regional transport' til Parlamentet, som indeholder anbefalinger til kort- og langsigtet forbedring af den regionale transport.
Dette forslag kommer på en afgørende øjeblik, hvor offentlig transport i Holland står over for udfordringer med hensyn til effektivitet, overkommelighed og tilgængelighed. Ideen om, at provinser spiller en større rolle i organiseringen af regional transport, kunne markere et vendepunkt for fremtiden for offentlig transport i Holland, især i mindre byområder, hvor behovet for pålidelig og økonomisk overkommelig transport er stort.
