Hvis Arriva ikke opfylder fagforeningens krav inden tirsdag den 5. marts klokken 17.00, følger strejker.
Overgangen fra Keolis til Arriva i regionaltrafikken har ført til stor utilfredshed blandt buschauffører og fagforeningen FNV Regional Transport. Efter overtagelsen den 10. december 2023 oplever Arriva betydelige problemer, hvilket har øget arbejdsbyrden blandt personalet markant. FNV har nu stillet et ultimatum til Arriva med trussel om strejker, hvis der ikke sker forbedringer.
Siden Arriva overtog Keolis, er der foretaget væsentlige ændringer i chaufførernes køre- og hviletider, hvilket umiddelbart har ført til uroligheder. Marijn van der Gaag, FNV-direktør, forklarer: “Overgangen gik dårligt. Umiddelbart efter overtagelsen greb Arriva ind i de eksisterende aftaler, hvilket gjorde tidsplanen så stram, at forsinkelser er en konstant risiko.” Det har ikke kun konsekvenser for chaufførerne, der er under højt arbejdspres, men også for passagererne, som ikke længere kan regne med en pålidelig køreplan.
"Der har været en dårlig overgang. Arriva skar med det samme i eksisterende aftaler om køre- og hviletider. Disse aftaler var der af en grund. Køreplanen er derfor nu så stramt planlagt, at der hele tiden lurer forsinkelser. Det skaber en ekstrem høj arbejdsbyrde for chaufførerne og passagerer, der ikke længere kan stole på den køreplan."
Arriva overtog transporten fra Keolis den 10. december 2023, hvilket har givet mange problemer.
Problemerne omkring arbejdsbelastning er ikke nye i sektoren, men situationen hos Arriva ser ud til at have nået et nyt lavpunkt. Fagforeningen kræver, at de forhold og overenskomster, der gjaldt hos Keolis, herunder de køre- og hviletider, der garanterer chaufførerne 30 minutters pause, genoprettes. "Chauffører har virkelig brug for denne pause for at kunne fungere under lange skift," understreger Van der Gaag.
Handlingsvilligheden blandt medarbejderne er bemærkelsesværdig høj, idet mere end 96 % af FNV-medlemmerne har givet udtryk for deres støtte til mulige handlinger under et medlemsmøde. Dette understreger situationens alvor og chaufførernes vilje til at kræve forandring.
Arriva, med mere end 400 ansatte, står nu over for en væsentlig udfordring. Virksomheden skal finde en måde at både imødekomme fagforeningens krav og forbedre passagerservicen. Det er en hårfin balance mellem at sikre gode arbejdsforhold for personalet og at opretholde en effektiv og pålidelig køreplan for passagererne.
Problemstillingen hos Arriva peger på bredere problemer inden for transportsektoren, hvor arbejdsbelastning og personalemangel i stigende grad giver anledning til konflikter. FNV's ultimatum til Arriva understreger, at situationen haster og behovet for hurtig handling for at forhindre yderligere eskalering i form af strejker.
