Για την καταπολέμηση των οικονομικών συνεπειών της κρίσης της κορώνας, οι επιχειρηματίες τιμολογούν εν μέρει τα ταξίδια μετακίνησης χωρίς οδηγό. Η Royal Dutch Transport (KNV), οι εθνικές οργανώσεις επιχειρηματιών στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης και των ταξί, προκαλεί ανησυχία. Εάν οι δήμοι, τα ιδρύματα υγειονομικής περίθαλψης και οι ασφαλιστές υγείας μειώσουν τις αποδόσεις τους κατ 'αναλογία από την Corona, θα διακυβευθεί η επιβίωση ολόκληρου του τομέα μεταφορών υγειονομικής περίθαλψης.  

«Τα μέλη μας μεταφέρουν εξαιρετικά ευάλωτες ομάδες ανθρώπων, όπως ηλικιωμένους, άτομα με αναπηρία ή ασθενείς προς και από ραντεβού σε νοσοκομεία ή ιδρύματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, παραμένει απαραίτητο να μεταφερθούν αυτά τα άτομα, για παράδειγμα σε θεραπείες διάσωσης σε νοσοκομεία, αλλά σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, οι περισσότεροι χρήστες των μεταφορών υγειονομικής περίθαλψης αποφασίζουν να μείνουν στο σπίτι μετά από χθες συμβουλές από το υπουργικό συμβούλιο. Ως αποτέλεσμα αυτών των επιπλέον μέτρων που ελήφθησαν από το υπουργικό συμβούλιο, ο αριθμός των μετακινήσεων υγειονομικής περίθαλψης μειώθηκε δραματικά, κατά πολλές δεκάδες τοις εκατό », λέει ο πρόεδρος της KNV Bertho Eckhardt. "Για αυτόν τον λόγο, τα ακυρωμένα ταξίδια εξακολουθούν να τιμολογούνται εν μέρει."

Στις συμβάσεις μεταφοράς που συνάπτουν οι δήμοι, τα ιδρύματα υγειονομικής περίθαλψης και οι ασφαλιστές υγείας με τους μεταφορείς, συνήθως συμφωνείται συμβατικά ότι η πληρωμή πραγματοποιείται για τη μεταφορά που πραγματοποιήθηκε πραγματικά. Αντίθετα, αυτό σημαίνει «καμία μεταφορά, καμία πληρωμή». Οι πάροχοι υγειονομικής περίθαλψης πιστεύουν ότι σε αυτήν την εξαιρετική κατάσταση πρέπει να επικαλεσθεί το μεγαλείο δύναμης. Πρόκειται για έναν απρόβλεπτο κίνδυνο και η προσφυγή στην αρχή της ανωτέρας βίας σημαίνει ότι οι πελάτες πρέπει να πληρώσουν πλήρως για τα ταξίδια μεταφοράς που έχουν πέσει.

Το μέτρο 80-20 είναι απαραίτητο

«Μας φαίνεται λογικό και δίκαιο ότι όπου οι διαδρομές αποτυγχάνουν λόγω αυτής της απρόβλεπτης κατάστασης της Κορόνα, χρεώνονται στους πελάτες τουλάχιστον το 80% της κανονικής τιμής», λέει ο Eckhardt. «Οι αερομεταφορείς κάνουν ό, τι μπορούν για να εξοικονομήσουν το άλλο 20% στο κόστος. Πρόκειται να δεσμεύσουμε έναν ανεξάρτητο οργανισμό για να αντικρίσουμε αυτά τα ποσοστά το συντομότερο δυνατό. " 

Η μεταφορά υγειονομικής περίθαλψης που μπορεί να συνεχιστεί τιμολογείται με κανονικές τιμές, σύμφωνα με τις οποίες οι πελάτες πρέπει να λαμβάνουν υπόψη ότι οι αερομεταφορείς αναλαμβάνουν κανονικές συνθήκες.

Εταιρείες με υπαλλήλους που επηρεάζονται από τον μειωμένο όγκο μεταφορών μπορούν να υποβάλουν αίτηση για το πρόγραμμα μείωσης του χρόνου εργασίας. 

«Περιμένω ότι τα μέλη μας θα το κάνουν σίγουρα μαζικά», λέει ο Eckhardt. «Αν αυτό επιτύχει και οδηγεί σε αποζημίωση κόστους, τα μέλη μας θα το διευθετήσουν με διαφανή και επαληθεύσιμο τρόπο έναντι των πληρωμών που έχουν λάβει από τους πελάτες τους».

Με την έκκληση για ανωτέρα βία και τη συνεργασία όλων των πελατών, η KNV ελπίζει ότι ο τομέας των μεταφορών υγειονομικής περίθαλψης θα είναι σε θέση να τον διατηρήσει τις επόμενες εβδομάδες / μήνες. Έτσι, μόλις τελειώσει η κρίση της κορώνας, οι εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι που χρησιμοποιούν καθημερινή μεταφορά υγειονομικής περίθαλψης μπορούν να μεταφερθούν.

Κάθε εβδομάδα στις Κάτω Χώρες, περισσότεροι από ένα εκατομμύριο επιβάτες μεταφέρονται στον προορισμό τους από περίπου 30.000 υπαλλήλους και 8.000 αυτοαπασχολούμενους. Ο συνολικός κύκλος εργασιών του κλάδου εκτιμάται σε 1 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως.

Πηγή: KNV

Διαβάστε επίσης: Πολλές εταιρείες ταξί δεν επιβιώνουν οικονομικά από την κρίση της κορώνας