Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Τα συμβαλλόμενα μέρη της αγοράς έχουν μεγάλη ανάγκη για ένα εθνικό πρωτόκολλο σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης των ασθενών που χρειάζονται μεταφορά σε ίδρυμα υγειονομικής περίθαλψης για σωτηρία. Αφορά και την ομάδα χωρίς παράπονα, με παράπονα και με μόλυνση. 

Γι 'αυτό ζητά η Ολλανδική Ομοσπονδία Νεφρολογίας (NFN), η ολλανδική ομοσπονδία οργανώσεων ασθενών με καρκίνο (NFK), Royal Dutch Transport (KNV) και η Ένωση Νεφρικών Ασθενών Ολλανδία Το RIVM θα καταρτίσει ένα πρωτόκολλο το αργότερο την Πέμπτη, το οποίο θα αφορά την κοινωνική απόσταση, τον προστατευτικό εξοπλισμό και τα «χαρακτηριστικά» του οδηγού ή / και του ασθενούς (καταγγελίες, ύποπτοι για μόλυνση, μόλυνση, επαφή με μολυσμένο άτομο κ.λπ.). Κατά προτίμηση μαζί με τους παρόχους μεταφορών (KNV), έτσι ώστε η πιθανότητα να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ώστε το πρωτόκολλο να είναι επίσης εφικτό για τους μεταφορείς.

καμία χωρητικότητα για παραγγελίες μεταφοράς 

Το μήνυμα έχει πλέον γίνει γεγονός ότι ένας ασθενής δεν μπορεί να μεταφερθεί από και προς το κέντρο αιμοκάθαρσης. Ο πάσχων ασθενής έχει ελεγχθεί θετικός για το Covid. Η KVN συμβουλεύει τους ασθενείς να επικοινωνήσουν με τον ασφαλιστή τους, επειδή είναι υπεύθυνοι για την οργάνωση και τη χρηματοδότηση της μεταφοράς και στη συνέχεια μπορούν να καλέσουν στην περιφερειακή υπηρεσία ασθενοφόρων σε αυτήν την ειδική κατάσταση. 

Η RAV έχει δείξει ότι δεν έχουν καμία ικανότητα για την παραγγελία της συγκεκριμένης ομάδας ασθενών. Τα μέλη της KNV είναι στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουν να παρέχουν τη μεταφορά, ακόμη και σε περίπτωση υποψίας ή μόλυνσης Covid, υπό τις προϋποθέσεις ότι αυτό είναι ασφαλές για τον ασθενή και τον οδηγό.

απαιτούνται επειγόντως μέτρα

Οι αιτούντες έλαβαν πρόσφατα το μήνυμα ότι η κρίση της κορώνας θέτει σε κίνδυνο τη μεταφορά ασθενών για αιμοκάθαρση και ογκολογικές θεραπείες, μεταξύ άλλων. Με επιστολή, ζητούν από την κ. BE Westgren και τη ΓΔ Θεραπευτικής Φροντίδας του Υπουργείου VWS και του Τμήματος Ασφάλισης Υγείας να λάβουν μέτρα για να διασφαλίσουν ότι αυτές οι ομάδες ασθενών μπορούν να συνεχίσουν να μεταφέρονται προκειμένου να υποβληθούν στη θεραπεία τους προκειμένου να αποφευχθεί ο θάνατος.

Διαβάστε επίσης  Μεταφορές: τα ταξί ακριβαίνουν ενώ ο κλάδος βρίσκεται υπό πίεση

μέτρα που έχουν ήδη ληφθεί

Οι ασφαλιστές υγείας έχουν πλέον ενημερώσει τους μεταφορείς ότι οι ασθενείς θα πρέπει πάντα να μεταφέρονται μόνοι τους, κατά προτίμηση σε λεωφορείο, έτσι ώστε να μπορεί να τηρείται όσο το δυνατόν περισσότερο ο κανόνας για τη διατήρηση ενός ενάμιση μέτρου.
KNV θα χρησιμοποιήσει όσο το δυνατόν περισσότερα λεωφορεία για μεταφορά, έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ οδηγού και ασθενούς να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη. Η KNV διερεύνησε επίσης τις δυνατότητες παροχής στεγανών στα λεωφορεία μεταξύ οδηγού και ασθενούς. Οι ασφαλιστές υγείας και η KNV συνάπτουν συμφωνίες σχετικά με το σχετικό κόστος.

απαιτείται πρωτόκολλο

Προκειμένου να εξασφαλιστεί σωστά η μεταφορά, όλα τα εμπλεκόμενα μέρη θέλουν τη μεταφορά να είναι ασφαλής για τον ασθενή (και το συνοδευτικό άτομο) και τον οδηγό. Η φύση της μεταφοράς σημαίνει ότι υπάρχουν τώρα αμφιβολίες σχετικά με τη σωστή πορεία δράσης. 

Οι μεταφορείς ταξί δεν είναι εξοικειωμένοι με τον προστατευτικό εξοπλισμό και δεν περιλαμβάνονται στη λίστα για τη λήψη τους. Η διατήρηση της κοινωνικής απόστασης είναι αδύνατη επειδή οι ασθενείς βοηθούνται τακτικά από τους οδηγούς όταν μπαίνουν και βγαίνουν ή οι οδηγοί πρέπει να ασφαλίζουν την αναπηρική καρέκλα. Όλα αυτά, ακόμη και σε ασθενείς με ήπια παράπονα (κρυολόγημα, βήχας, πυρετός), χωρίς προστασία. Απαιτείται ένα πρωτόκολλο για την προστασία τόσο των ασθενών όσο και των οδηγών από τον κίνδυνο μόλυνσης από τον ιό.

«Κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης, απαιτούνται πρόσθετα μέτρα για να διασφαλιστεί η υγεία και η ασφάλεια τόσο των ασθενών όσο και των ατόμων που τα μεταφέρουν. Οι ασφαλιστές υγείας και οι μεταφορείς συμφώνησαν ότι, λόγω της κρίσης της κορώνας, οι ασθενείς θα μεταφέρονται πάντα μόνοι τους. Και η μεταφορά γίνεται κατά προτίμηση με λεωφορείο, έτσι ώστε να μπορεί να τηρείται όσο το δυνατόν περισσότερο ο κανόνας για τη διατήρηση ενάμισι μέτρου », λέει η Petra van Holst, γενικός διευθυντής της ZN.

Διαβάστε επίσης: Χρήση λεωφορείου ασθενοφόρου για τη μεταφορά ασθενών με κοροϊό

Διαβάστε επίσης  Μεταφορές: τα ταξί ακριβαίνουν ενώ ο κλάδος βρίσκεται υπό πίεση