Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση έλαβε πρόσθετα μέτρα στήριξης αυτό το Σαββατοκύριακο για να βοηθήσει τους επιχειρηματίες, οι ισχυρισμοί που μπορούν να κάνουν οι εταιρείες ταξί και πούλμαν παραμένουν στα 4.000 ευρώ αμετάβλητος. Το υπουργικό συμβούλιο ανακοίνωσε πρόσφατα τα πρώτα σχέδια για επιχειρηματίες που επλήγησαν από την κρίση της κορώνας. Σοβαρή κριτική για VNO-NCW και η εμπορική ένωση KNV.
«Τέτοια μέτρα χρειάζονται συνήθως μήνες για να μάθουν τα πάντα για να προσδιορίσουν ποιος μπορεί να διεκδικήσει αυτόν τον κανόνα. Υπό τις τρέχουσες συνθήκες, αυτό συνέβη σε λίγες μέρες. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να βοηθήσουμε όλους », είπε ο Υφυπουργός Mona Keijzer στην τηλεόραση πρόγραμμα WNL Την Κυριακή.
Ορισμένοι οδηγοί καλούν ο ένας τον άλλον σε ομάδες WhatsApp για να διαμαρτυρηθούν στο Malieveld στη Χάγη την Τρίτη. Οι συμμετέχοντες καλούνται να παραμείνουν στο ταξί τους λόγω του ιού της κορώνας. Μόνα Κιέτζερ, Υφυπουργός Οικονομικών και Κλίματος, ανέφερε σε μια αρχική απάντηση αφού άκουσε τα σχέδια ότι όταν οι οδηγοί ταξί έρχονται στο Malieveld στη Χάγη την επόμενη Τρίτη για να διαδηλώσουν, πρέπει επίσης να σέβονται τον κανόνα της απόστασης των 1.5 μέτρων.
Το TOGS προορίζεται για εταιρείες που έπρεπε να κλείσουν τις πόρτες τους λόγω της κυβερνητικής πολιτικής και του TOZO για αυτοαπασχολούμενους. Και οι δύο εταιρείες ταξί και πούλμαν δεν καλύπτονται από αυτόν τον κυβερνητικό κανονισμό.
έντονη κριτική μεταξύ των ελεύθερων επαγγελματιών
Ο τομέας των ταξί και το λιανικό εμπόριο εκτός των τροφίμων ήταν ιδιαίτερα κρίσιμοι, διότι οι επιχειρηματίες σε αυτόν τον τομέα δεν μπορούσαν να απαιτήσουν το επίδομα των 4.000 ευρώ (TOGS). Η VNO-NCW και η MKB-Nederland σημειώνουν ότι υπάρχουν περισσότεροι τομείς που εξακολουθούν να βρίσκονται εκτός του συστήματος, αλλά ο κύκλος εργασιών έχει επίσης μειωθεί σημαντικά.
Η KNV το είχε ήδη λάβει υπόψη μετά από προηγούμενη εξήγηση του συστήματος, αλλά γράφει ότι είναι λάθος απόφαση να αποκλειστούν οι εταιρείες στους τομείς τους τώρα. Και οι εταιρείες ταξί και πούλμαν, και σίγουρα οι μικρότερες εταιρείες και οι ελεύθεροι επαγγελματίες, πλήττονται σκληρά από τις πολλές απαγορεύσεις του υπουργικού συμβουλίου. Τα μέλη, ειδικά τα μέλη της αγοράς εισόδου, δεν είχαν κανένα λογαριασμός με το γεγονός ότι είναι εκτός εικόνας. Αυτό που έρχεται τώρα ενάντια στην έντονη κριτική μεταξύ πολλών ελεύθερων επαγγελματιών.
επικοινωνία με τον τομέα
Ίσως η επικοινωνία εντός του τομέα πήγε άσχημα και το σχήμα TOGS παρουσιάστηκε εσφαλμένα από ορισμένους ιστότοπους και δημοσιεύσεις στα κοινωνικά μέσα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα στον τομέα των ταξί είναι ότι πολλοί ελεύθεροι επαγγελματίες αποκλείονται πλέον από το σύστημα για να επωφεληθούν από ένα σύστημα.
Μεταφορές αεροδρομίων, μεταφορά για ξενοδοχεία, μεταφορές για ναυτιλιακές εταιρείες, μεταφορά από και προς τροφοδοσία και πολιτιστικές παραστάσεις κ.λπ., όλα έχουν εξαφανιστεί. Η συγκεκριμένη ομάδα στον κλάδο με ταξί έχει το κόστος για τη μίσθωση, την ασφάλιση και για τη σύνδεσή τους με ένα κεντρικό ή ένα TTO που περνούν. Δεν μπορείτε πραγματικά να πληρώσετε αυτό από το επίδομα κοινωνικής πρόνοιας που δικαιούνται οι ελεύθεροι επαγγελματίες. Δυστυχώς, ο μετρητής έκτακτης ανάγκης δεν αφαιρεί τον πρώτο πόνο για όλους.
ελάχιστο κοινωνικό
Για τις μεταφορές για δήμους, ιδρύματα υγειονομικής περίθαλψης και ασφαλιστές υγείας, υπάρχει τώρα καλή ελπίδα ότι το σταθερό κόστος θα συνεχίσει να καταβάλλεται. Οι επιχειρηματικές οργανώσεις καλούν τους επιχειρηματίες να κάνουν χρήση των προγραμμάτων μόνο εάν είναι πραγματικά απαραίτητα, γιατί διαφορετικά ένας επιχειρηματίας θα πέσει στο κοινωνικό ελάχιστο.
Εκτός από τα ανακοινωθέντα προγράμματα, αναμένονται περισσότερες πληροφορίες την επόμενη εβδομάδα σχετικά με το πότε οι επιχειρηματίες μπορούν επίσης να υποβάλουν αίτηση για το νέο σύστημα μείωσης του χρόνου εργασίας (ΤΩΡΑ). Αυτό το σχέδιο, ειδικότερα, με αποζημίωση έως και 90% του κόστους εργασίας, είναι ένα σημαντικό μέσο για τη διατήρηση πολλών τομέων σε αυτήν την κρίση. Έχει προηγουμένως διευθετηθεί ότι οι επιχειρηματίες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για αναβολή φόρων και υπάρχουν εγγυήσεις από την κυβέρνηση για δάνεια (BMKB).
Διαβάστε επίσης: Η κυβέρνηση δεν παρέχει απλώς στις εταιρείες ταξί μέτρα στήριξης
