Από υπολογισμούς από το Knowledge Institute for Mobility Policy (Κιμ) δείχνει ότι η επίδραση της λιγότερης κίνησης στο δρόμο λόγω του κορωνοϊού μπορεί να είναι αισθητή για τα επόμενα χρόνια. Από τον Μάρτιο, η εμπορευματική κίνηση μειώθηκε κατά 7 ή 8 τοις εκατό, το υποκείμενο οδικό δίκτυο μειώθηκε κατά 32 τοις εκατό. Μαζί αυτό ισοδυναμεί με μείωση της κυκλοφορίας στο δρόμο κατά 39 τοις εκατό.

Το ερώτημα είναι βέβαια πόσο θα διαρκέσουν τα μέτρα για τον κορωνοϊό στη χώρα μας. Ας υποθέσουμε ότι τα μέτρα συνεχίζονται μέχρι τα μέσα Μαΐου, τότε σύμφωνα με την KiM η μείωση της έντασης της κυκλοφορίας θα είναι περίπου 2020% χαμηλότερη για ολόκληρο το 10 και εάν τα μέτρα για τον κορωνοϊό διαρκέσουν άλλους έξι μήνες, η KiM αναμένει μείωση 20%. Λόγω της οικονομικής ύφεσης, η KiM αναμένει ότι μπορεί να χρειαστεί μετά το 2025 προτού τα επίπεδα κίνησης επανέλθουν στα επίπεδα του 2019.

Τις τελευταίες 2 εβδομάδες φαίνεται να είναι λίγο πιο πολυσύχναστο στους ολλανδικούς δρόμους, σύμφωνα με τα στοιχεία του NDW (Βάση Δεδομένων Εθνικής Οδικής Κυκλοφορίας). Η πρωινή και η βραδινή ώρα αιχμής εξακολουθεί να κάνει τεράστια διαφορά όσον αφορά την κίνηση στο δρόμο. Υπάρχει λίγο περισσότερη κίνηση στο δρόμο τα απογεύματα. Υπάρχει τώρα 50 τοις εκατό λιγότερη κίνηση από το κανονικό κατά τη διάρκεια της πρωινής ώρας αιχμής και ακόμη και 60 τοις εκατό λιγότερη κίνηση από το κανονικό κατά τη διάρκεια της βραδινής ώρας αιχμής. Το NDW δεν είχε σχεδόν καθόλου κυκλοφοριακή συμφόρηση εδώ και εβδομάδες.

Διαβάστε επίσης: Η εφαρμογή φορητότητας ειδήσεων είναι πλέον διαθέσιμη για iOS και Android