Το 2020, καταγράφηκαν 356.051 νέα επιβατικά αυτοκίνητα και αυτό είναι περισσότερο από 90.000 - ή 20 τοις εκατό - λιγότερο από ό, τι το 2019, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της BOVAG, της RAI Association και της υπηρεσίας δεδομένων RDC. Λόγω των οικονομικών συνεπειών της κρίσης της κορώνας, ο αριθμός των καινούργιων αυτοκινήτων έμεινε σημαντικά πίσω από τον προηγούμενο χρόνο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σχεδόν το ένα πέμπτο της συνολικής αγοράς πέρυσι.

Ο αριθμός των εγγεγραμμένων καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασε το επίπεδο των 2020 τον Δεκέμβριο του 42.829, το οποίο ήταν λίγο κάτω από το 3 τοις εκατό περισσότερο από ό, τι τον ίδιο μήνα το 2019. Τα ακριβή στοιχεία ανά τύπο καυσίμου και / ή πρόωσης δεν είναι ακόμη γνωστά, αλλά προς το παρόν έχουν ληφθεί περίπου τα δύο τρίτα των ταξινομήσεων. μήνας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ημερολογιακού έτους, περίπου 70.000 οχήματα αντιπροσώπευαν σχεδόν το 20% του μεριδίου αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. το 2019 υπήρχαν 61.500 με μερίδιο 14 τοις εκατό. Τα πιο καταχωρισμένα μοντέλα πέρυσι ήταν, επομένως, σχεδόν όλα ηλεκτρικά τροφοδοτικά και για πρώτη φορά το KIA της Νότιας Κορέας με το Niro είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο στις Κάτω Χώρες. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, η Volkswagen παρέμεινε η πιο δημοφιλής από άποψη μάρκας με μερίδιο άνω του 12,5%.

Το EV παραμένει ελκυστικό
Για το 2021, οι RAI Vereniging και BOVAG αναμένουν κάποια ανάκαμψη στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων με 400.000 μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος κορώνας. Ακόμα και τότε, τουλάχιστον το ένα πέμπτο των εγγραφών θα αφορά ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ή έτσι αναμένεται. Αυτά τα οχήματα παραμένουν πιο ελκυστικά για επαγγελματίες οδηγούς σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα καυσίμων, η γκάμα συνεχίζει να αυξάνεται και το «EV» είναι επίσης όλο και πιο προσιτό από ιδιώτες οικονομικά, είτε μέσω ιδιωτικής μίσθωσης είτε όχι. Η ηλεκτρική οδήγηση γίνεται όλο και περισσότερο το πρότυπο για τους επαγγελματίες οδηγούς.

Φορολογικές αλλαγές
Επειδή η φορολογική προσθήκη για ιδιωτική χρήση από επαγγελματίες οδηγούς έχει αυξηθεί σε 1 τοις εκατό κατά τα πρώτα 2021 ευρώ της τιμής καταναλωτή για ένα ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο από την 12η Ιανουαρίου 40.000 (αντί για 8 τοις εκατό σε σχέση με τα πρώτα 45.000 ευρώ το 2019), Δεκέμβριος καταχωρήθηκε μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένα παρόμοιο αποτέλεσμα θα μπορούσε επίσης να φανεί ένα χρόνο νωρίτερα. τότε, η προσθήκη ανήλθε σε 4 τοις εκατό σε σχέση με τα πρώτα 50.000 ευρώ. Από την ημερομηνία της πρώτης εγγραφής, η χαμηλή προσθήκη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πέντε χρόνια το πολύ. Κάθε υπέρβαση άνω του ορίου στην τιμή καταναλωτή υπόκειται σε προσθήκη 22 τοις εκατό, το ίδιο ποσοστό που ισχύει για ολόκληρη την τιμή καταναλωτή των επαγγελματικών αυτοκινήτων με παραδοσιακά καύσιμα. Η Bovag το αναφέρει σε αυτά μέσω αυτού του μηνύματος.

Τα πιο καταχωρισμένα μοντέλα το 2020 ήταν:

1. KIA Niro με 11.880 μονάδες και μερίδιο αγοράς 3,3%
2. Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 τοις εκατό)
3. Hyundai Kona (10.823 / 3,0 τοις εκατό)
4. Volkswagen Polo (8.975 / 2,5 τοις εκατό)
5. Volvo XC40 (8.477 / 2,4 τοις εκατό)

Οι πιο καταχωρημένες μάρκες το 2020 ήταν:

1. Volkswagen με 44.670 αντίγραφα και μερίδιο αγοράς 12,5%
2. KIA (26.777 / 7,5 τοις εκατό)
3. Peugeot (23.938 / 6,7 τοις εκατό)
4. Toyota (22.852 / 6,4 τοις εκατό)
5. Opel (20.377 / 5,7 τοις εκατό)

Διαβάστε επίσης: Η Bovag θα λάβει σαφήνεια από το υπουργείο χωρίς ΦΠΑ στις bpm