Ο συνολικός αριθμός των κλεμμένων επιβατικών οχημάτων μειώνεται κατά 9,5%. Τα επιβατικά αυτοκίνητα ηλικίας 3 ετών κλέβονται τις περισσότερες (761 μονάδες), αυξάνονται περισσότερο (51%) και ανακτώνται λιγότερο (30%). Αυτό αφορά συγκεκριμένα τα Toyota CH-R 3 ετών (154 μονάδες), Toyota RAV 4 (75 μονάδες), Fiat 500 (54 μονάδες) και Mazda CX-5 (45 μονάδες)..

Τα Volkswagen εξακολουθούν να είναι τα περισσότερα κλεμμένα, με 1192 μονάδες. Οι κλοπές ηλεκτρικών-υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 69% σε 599 αυτοκίνητα. Κλάπηκαν 1579 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα: αύξηση 19% σε σύγκριση με το 2019. Τα δύο τρίτα του συνόλου των 1604 κλεμμένων μοτοσυκλετών κλάπηκαν στο Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ και τη Χάγη.

Πού πάνε τα κλεμμένα οχήματα;
Τα κλεμμένα οχήματα ηλικίας μεταξύ 0 και 3 ετών συχνά αποκτούν διαφορετική ταυτότητα και εξαφανίζονται στην Ολλανδία ή πηγαίνουν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και την Αφρική. Τα νεαρά Toyota είναι ιδιαίτερα δημοφιλή σε αφρικανικές χώρες όπως η Ακτή Ελεφαντοστού, η Γκάνα και η Νιγηρία. Κλεμμένα Land Rovers και Mazdas εμφανίζονται συχνά σε χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.

Μείωση του εμπορίου κλεμμένων ανταλλακτικών
Οχήματα 4 ετών και άνω κλέβονται κυρίως για ανταλλακτικά. Χάρη σε σημαντικές προσπάθειες της Υπηρεσίας Ασφάλισης Εγκλημάτων Οχημάτων (VbV) και της αστυνομίας, περισσότερα από 2018 κλεμμένα οχήματα έχουν ανακτηθεί τμηματικά από διάφορες αδίστακτες εταιρείες από το 3500. Τα ανταλλακτικά από κλοπή χρησιμοποιούνται για επισκευή ζημιών, αλλά και για κανονικές τεχνικές επισκευές. Το Digital Buyers Register, στο οποίο οι έμποροι μεταχειρισμένων αγαθών πρέπει να καταχωρούν τις αγορές τους από την 1-1-2021, θα συμβάλει θετικά στη μείωση του εμπορίου κλεμμένων ανταλλακτικών τα επόμενα χρόνια.

Αδύναμος σύνδεσμος «Είσοδος χωρίς κλειδί».
Πολλά νέα οχήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί που καθιστούν δυνατό το άνοιγμα ενός οχήματος χωρίς λειτουργία ενεργού κλειδιού. Οι εγκληματίες μπορούν εύκολα να συλλάβουν, να ενισχύσουν και να επεκτείνουν το σήμα από αυτά τα συστήματα και έτσι να ανοίξουν και ακόμη και να ξεκινήσουν το όχημα από απόσταση. Ο διαχειριστής και ο φορέας πιστοποίησης των συστημάτων συναγερμού οχημάτων, το CCV και η KIWA, έχουν ως εκ τούτου αυστηρότερες απαιτήσεις εισδοχής για νέα συστήματα συναγερμού για οχήματα με είσοδο χωρίς κλειδί από την 1η Ιανουαρίου 1. Για παλαιότερα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί, υπάρχουν επιλογές μετά την αγορά για βελτίωση της ασφάλειας. Ένα μεταλλικό κουτί για να κρατάτε το κλειδί σας μπορεί επίσης να σας βοηθήσει.

Διεθνής επιχείρηση
«Η εγκληματικότητα οχημάτων επαγγελματίζεται εδώ και χρόνια. Τα κλεμμένα οχήματα και ανταλλακτικά διακινούνται παγκοσμίως. Τα πάμε καλά σε εθνικό επίπεδο, αλλά το επόμενο βήμα είναι να εντατικοποιήσουμε τη διεθνή συνεργασία. Η δυνατότητα ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ τους είναι ένα από τα πιο σημαντικά σημεία προσοχής», λέει ο Hendrik Steller, διευθυντής του Εθνικό Κέντρο Πληροφοριών για Εγκλήματα Οχημάτων.

Διαβάστε επίσης: Ο αριθμός των κλεμμένων οχημάτων θα μειωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2020