Οι επιβάτες των τρένων είχαν χώρο στο τρένο τον τελευταίο χρόνο λόγω των κανόνων της κορώνας και του επαναλαμβανόμενου κλειδώματος, συνήθως οι ταξιδιώτες είχαν «τέσσερα» για τον εαυτό τους. Προς το παρόν όλο και περισσότερες καταγγελίες από ταξιδιώτες λαμβάνουν οι Ολλανδικοί Σιδηρόδρομοι σχετικά με υπερπλήρωμα τρένα. Οι ταξιδιώτες βρίσκουν επί του παρόντος ένα τρένο που είναι απασχολημένο για 40 τοις εκατό ήδη απασχολημένο, πριν από την κρίση της κορώνας που ήταν εάν το τρένο ήταν 90 τοις εκατό κατειλημμένο.

Tjalling Smit, Διοικητικό Συμβούλιο NS: «Δεν υπάρχει πιθανό χρονοδιάγραμμα που δεν απαιτεί από τους επιβάτες να κάθονται το ένα δίπλα στο άλλο, ακόμα κι αν χρησιμοποιούμε όλα τα τρένα μας και τρέχουμε στο μέγιστο μήκος. Καθώς περισσότεροι άνθρωποι χτυπούν το δρόμο, το τρένο θα γίνει πιο απασχολημένο ξανά. Και οι ταξιδιώτες το βιώνουν τώρα διαφορετικά από ό, τι για την κορώνα. Πριν από την κρίση, οι ταξιδιώτες βρήκαν ένα τρένο απασχολημένο όταν ήταν 90 τοις εκατό κατειλημμένο, τώρα το ποσοστό αυτό είναι ήδη περίπου 40 τοις εκατό. "

Ο Tjalling Smit προειδοποιεί ότι οι ταξιδιώτες πρέπει να λάβουν υπόψη ότι τα τρένα θα πρέπει σύντομα να καθίσουν το ένα δίπλα στο άλλο ξανά. Ειδικά όταν βγαίνουμε από το κλείδωμα και επιστρέφουμε στο «κανονικό» όλο και περισσότερο. Είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί ένα χρονοδιάγραμμα που δεν απαιτεί από τους επιβάτες να κάθονται το ένα δίπλα στο άλλο, ακόμη και αν όλα τα τρένα λειτουργούν σε μέγιστο μήκος. Φυσικά, η χρήση μάσκας στόματος παραμένει υποχρεωτική. 

«Λόγω της κρίσης της κορώνας, αντιμετωπίζουμε μια τεράστια οικονομική πρόκληση όπως NS και εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα για περαιτέρω κυβερνητική υποστήριξη. Οι αριθμοί επιβατών είναι επί του παρόντος τόσο χαμηλοί που είναι λογικό και υπεύθυνο ότι ορισμένα τρένα είναι μικρότερα από πριν. Με αυτόν τον τρόπο ο καθένας έχει θέση, οι Κάτω Χώρες παραμένουν προσβάσιμες και το τρένο παραμένει προσιτό. " Ο Smit τονίζει ότι οι αριθμοί επιβατών παραμένουν πάντα το σημείο εκκίνησης του χρονοδιαγράμματος και όχι η οικονομική κατάσταση. "Για παράδειγμα, ήδη λαμβάνουμε υπόψη ότι μετά το καλοκαίρι θα πρέπει να τρέξουμε μεγαλύτερα τρένα για να δώσουμε τη δυνατότητα σε όλους."

Διαβάστε επίσης: Δοκιμαστικές διακοπές στη Ρόδο με την Sunweb και την Transavia