Η κυκλοφοριακή όχληση που προκλήθηκε από το κλείσιμο της σήραγγας Kethel στις 16 Μαΐου ήταν εντελώς ενοχλητική για τους χρήστες του δρόμου. Το πρωί της Δευτέρας, η σήραγγα Kethel στον Α4 έκλεισε και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτή η απόφαση ελήφθη επειδή το Rijkswaterstaat δεν μπορούσε πλέον να εγγυηθεί την ασφάλεια στη σήραγγα, αφού δύο συνάδελφοι άρρωσαν λίγο πριν ξεκινήσει η βάρδια τους στις 6:30 π.μ.

Η αξιολόγηση δείχνει ότι ο καταμερισμός των καθηκόντων και των αρμοδιοτήτων όπως περιγράφεται στα πρωτόκολλα δεν έχει τηρηθεί πλήρως. Στην κατάσταση που προέκυψε, υπήρχαν διάφορες επιλογές για την εξασφάλιση επαρκούς ειδικευμένου προσωπικού, αλλά λόγω ανθρώπινου λάθους, το πρωτόκολλο τέθηκε σε εφαρμογή πολύ αργά.

Η απόφαση να κλείσει η σήραγγα Kethel ελλείψει επαρκούς εποπτείας ήταν από μόνη της η σωστή απόφαση. Ωστόσο, αυτή η απόφαση δεν θα έπρεπε να ληφθεί εάν η προβλεπόμενη διαδικασία είχε ακολουθηθεί σε προγενέστερο στάδιο. Η Rijkswaterstaat έδωσε και πάλι οδηγίες σε όλους τους υπαλλήλους που εργάζονται με τα προαναφερθέντα πρωτόκολλα. Επιπλέον, η Rijkswaterstaat τυποποιεί το εθνικό πρωτόκολλο απουσιών και τους συναφείς ρόλους πικετοφορίας με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι ανοιχτοί σε μία μόνο ερμηνεία.

συνέπειες

Το κλείσιμο αυτής της σήραγγας, που βρίσκεται σε μια σημαντική κυκλοφοριακή αρτηρία στο Randstad, είχε άμεσες συνέπειες για τη ροή της κυκλοφορίας στον ίδιο τον Α4, αλλά και στους γύρω δρόμους όπως οι Α20, Α13 και Α15. Οι χρήστες του δρόμου έχουν βιώσει δυσφορία και ενόχληση και αυτό – όπως είναι κατανοητό – έχει οδηγήσει σε ενόχληση. Η Rijkswaterstaat κατηγορεί τον εαυτό της για αυτό, πολύ περισσότερο επειδή σύντομα έγινε σαφές ότι επρόκειτο για έναν ατυχή συνδυασμό περιστάσεων. Δεν υπάρχουν διαρθρωτικές ελλείψεις προσωπικού, αλλά τα πράγματα πήγαν στραβά με την κλιμάκωση και την εσωτερική επικοινωνία μετά από δύο αναφορές ασθένειας. Η Rijkswaterstaat αξιολόγησε αυτό το περιστατικό για να διαπιστώσει εάν είναι απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή επανάληψης.