Οι απεργοί δεν είναι υποχρεωμένοι να αναφέρουν στον εργοδότη τους ότι πρόκειται να απεργήσουν.
Ο καθορισμός και η δημοσίευση του Δείκτη ΝΕΑ αναβλήθηκε εκ νέου κατά 2 εβδομάδες για τις 28 Νοεμβρίου 2022. Σε αντίθεση με την τελευταία ανακοίνωση ότι ο Δείκτης ΝΕΑ θα ανακοινωθεί στις 14 Νοεμβρίου, η τελική ημερομηνία δημοσίευσης μεταφέρθηκε. Ο λόγος αυτής της αναβολής είναι ότι οι συλλογικές διαπραγματεύσεις συνεχίζονται ακόμη. Αν και δεν λέγεται ότι τα μέρη της συλλογικής σύμβασης εργασίας κατέληξαν σε συμφωνία στις 28 Νοεμβρίου, η δημοσίευση στις 14 Νοεμβρίου θα κάνει τη διαδικασία διαπραγμάτευσης ακόμη πιο περίπλοκη. Το Κοινωνικό Ταμείο Κινητικότητας εξέδωσε δελτίο τύπου στο οποίο αναφέρει ότι εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία έως τις 28 Νοεμβρίου, η μέση αύξηση των μισθών κατά 3,9%, όπως αναφέρεται στις Μακροοικονομικές Προοπτικές, θα συμπεριληφθεί στον δείκτη. Ο δείκτης ΝΕΑ για το 2023 θα είναι τότε περίπου 11,3%. Με βάση τις τρέχουσες συζητήσεις μεταξύ συνδικαλιστικών οργανώσεων και εργοδοτών, δεν αποκλείεται η αύξηση των μισθών να είναι ουσιαστικά μεγαλύτερη από 3,9%, οπότε πρέπει να ληφθεί υπόψη ένας δείκτης ΝΕΑ μεταξύ 13% και 15%.
"Μερικές φορές χιονίζει, μερικές φορές υπάρχει κορωνοϊός, μερικές φορές οι δάσκαλοι απεργούν και μερικές φορές οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι στις μεταφορές υγείας και τα ταξί έχουν διαφορετικές απόψεις για το μεροκάματο και τον σεβασμό στον άρρωστο οδηγό. Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, τα σχολεία είναι κλειστά. Φυσικά επιτρέπεται να απεργούν!!»
Μπορούμε να δούμε από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι τα συνδικάτα και η εργοδοτική οργάνωση δεν έχουν τελειώσει. Σύμφωνα με τον Meindert Gorter, η υποχρησιμοποίηση των οδηγών προκλήθηκε από το πρόβλημα της έλλειψης μισθού και την αλαζονική στάση των εργοδοτών στον τομέα των ταξί και των μεταφορών φροντίδας. Διάφορα πολιτικά κόμματα καλούν επίσης τους εργοδότες σε τάξη. Τα μέρη επέστησαν την προσοχή στις κακές πληρωμές των οδηγών. «Μισθός πείνας», παραδέχτηκε ο υπουργός. Οδηγήθηκε μόνος του σε ένα μίνι λεωφορείο. Ο οδηγός είπε στον Υπουργό ότι παίρνει δώδεκα ευρώ την ώρα. Το νερό είναι στα χείλη της.
Σε πρόσκληση, τα ενδιαφέροντα των μαθητών στη δευτεροβάθμια ειδική εκπαίδευση (LBVSO) να γλιτώσουν τους φοιτητές κατά τη χρήση των διακοπών εργασίας και των απεργιών ως μέσο πίεσης κατά των εργοδοτών. Υπάρχει κατανόηση ότι χρειάζεται μια καλύτερη συλλογική σύμβαση εργασίας, αλλά τα ευάλωτα παιδιά δεν μπορούν να γίνουν θύματα. Ο Μάιντερ Γκόρτερ, ηγέτης του συνδικάτου FNV Taxi, λέει σε ένα tweet ότι οι οδηγοί «φυσικά επιτρέπεται να απεργούν» εφόσον υπάρχουν άλλες απόψεις για τους μισθούς διαβίωσης και τον σεβασμό για τον άρρωστο οδηγό.
ανακοινώσεις
Από τις διαβουλεύσεις με τα συνδικάτα, δεν είναι πραγματικά σαφές πού και πότε αναλαμβάνουν δράση τα συνδικάτα και οι εργαζόμενοι, εκτός από τις πρώτες ειδοποιήσεις που έχουν ληφθεί για το Zeeland, τη Βόρεια Ολλανδία και το Overijssel και το Gelderland. Συμφωνήθηκε με τα συνδικάτα ότι οι εργοδότες όπου πρόκειται να πραγματοποιηθούν δράσεις ή απεργίες θα στείλουν επιστολή με την οποία θα το ανακοινώνουν τουλάχιστον 48 ώρες νωρίτερα. Σύμφωνα με το KNV, τα συνδικάτα έχουν «δεν έχουν πολλά μέλη». Οι εργοδότες δεν μπορούν να ρωτήσουν τους εργαζόμενους εκ των προτέρων εάν πρόκειται να απεργήσουν. Οι απεργοί δεν είναι υποχρεωμένοι να αναφέρουν στον εργοδότη τους ότι πρόκειται να απεργήσουν.
Η τελευταία μεγάλη απεργία στον τομέα στον οποίο σταμάτησαν τα ταξί του δρόμου και οι μεταφορές φοιτητών και φροντίδας χρονολογείται από το 2017. Οι οδηγοί τότε σταμάτησαν να εργάζονται για 3% περισσότερους μισθούς. Αυτή η απεργία ήταν μια πρωτοβουλία της FNV Taxi.
