Η επιτυχία του MaaS, Mobility as a Service, εξαρτάται από τις καλές υπηρεσίες για άτομα που ταξιδεύουν με τρένο, ποδήλατο ή κοινόχρηστο μέσο μεταφοράς. Η ομαλή συνεργασία μεταξύ των κυβερνήσεων, των παρόχων MaaS και των παρόχων κινητικότητας είναι απαραίτητη για αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πέντε μεγαλύτεροι δήμοι της Ολλανδίας, αρκετοί χειριστές ποδηλάτων και σκούτερ και οι πλατφόρμες MaaS δημοσίευσαν πρόσφατα μια νέα έκδοση του μοντέλου σύμβασης.Πρότυπο Συμφωνητικό Συνεργάτη OpenWheelsέχει ξεκινήσει, αναφέρει το Εθνικό Σημείο Πρόσβασης για Δεδομένα Κινητικότητας.

δίτροχα

Μέχρι πρόσφατα, οι πάροχοι της Maas συνήψαν χωριστές συμφωνίες με τους παρόχους κινητικότητας για συμφωνίες κινητικότητας. Αυτό σήμαινε πολλή δουλειά και πολύ χρόνο, σε βάρος της εξυπηρέτησης του πελάτη. Ως εκ τούτου, είχαν ήδη συναφθεί συμφωνίες σε πολλές μεγάλες πόλεις για δίτροχα, όπως κοινόχρηστα ποδήλατα και κοινόχρηστα σκούτερ. Οι συμφωνίες αυτές ορίστηκαν στο πρότυπο συμβόλαιο «Open Bike II».

οργανώσεις

Στο πνεύμα του «Open Bike II», υπήρχε έντονη ανάγκη να συνεχιστεί η συνεργασία γύρω από το τυπικό συμβόλαιο και να διευρυνθεί στα κοινά αυτοκίνητα και ταξί, τα τετράτροχα. 42 οργανισμοί κινητικότητας συνέβαλαν πρόσφατα στην επέκταση και τυποποίηση των συμφωνιών συνεργασίας στο πλαίσιο του «OpenWheels». Συμπεριλαμβανομένων: Donkey Republic, MaaS Global, Gayio, Cargaroo, Sustainable-emotion, Turnn, Nazza, Urbee, HTM, I&W, ANWB, TCA, Tier, 9292, Greenwheels, Mywheels, Automicle και Radiuz.

Η δομή του «OpenWheels» παρέμεινε η ίδια με το προηγούμενο μοντέλο σύμβασης. Διάφορα θέματα, όπως η ευθύνη, έχουν αναπτυχθεί και βελτιωθεί περαιτέρω. Επιπλέον, κάθε μεμονωμένο παράρτημα έχει επεκταθεί με το δικό του δείγμα κειμένου. Η νέα έκδοση παρέχει τη νομική σύνδεση μεταξύ παρόχων κινητικότητας και παρόχων MaaS.

τεχνικές συμφωνίες

Εκτός από τις νομικές συμφωνίες, υπάρχει επίσης ένα πρότυπο για την «τεχνική» σύνδεση μεταξύ των μερών: το TOMP API. Για να προγραμματίσετε, να κάνετε κράτηση και να πληρώσετε ένα ταξίδι σε μια εφαρμογή MaaS, πρέπει να ανταλλάξετε πολλά δεδομένα. Το TOMP API καθιστά δυνατό να γίνει αυτό με τον ίδιο τρόπο με την ίδια γλώσσα μεταξύ όλων των παρόχων MaaS και των παρόχων κινητικότητας. Αυτό το πρότυπο είναι μια ανοιχτού κώδικα και τυποποιημένη διεπαφή (σύνδεσμος) μεταξύ παρόχων κινητικότητας και παρόχων MaaS. Μέσω της νομικής (OpenWheels) και της τεχνικής (TOMP-API) σύνδεσης, τα εμπλεκόμενα μέρη θέλουν να κάνουν το MaaS όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό.

NTM

NTM, αυτό Εθνικό σημείο πρόσβασης δεδομένων κινητικότητας, θα υποστηρίζει τα τεχνικά πρότυπα MaaS από την 1η Ιανουαρίου 2023. Το Εθνικό Σημείο Πρόσβασης για Δεδομένα Κινητικότητας είναι το μέρος όπου οι κυβερνήσεις και τα μέρη της αγοράς μπορούν να δημοσιεύουν, να βρίσκουν και να χρησιμοποιούν δεδομένα κινητικότητας. Αυτό αφορά δεδομένα για δρόμους, δημόσιες συγκοινωνίες, στάθμευση, πλωτές οδούς, κοινή κινητικότητα και άλλα σχετικά δεδομένα στον τομέα της κινητικότητας.