Η ευπρέπεια επικρατεί στη διευθέτηση των συμβάσεων με τους δήμους.
Πελάτες, δήμοι και προμηθευτές εξεπλάγησαν δυσάρεστα όταν ο αερομεταφορέας του Ρότερνταμ Maasstad Regie Centrale (MRC) απέσυρε μονομερώς όλες τις συμβάσεις με τους πελάτες τον Οκτώβριο του 2022. Τώρα που η σκόνη έχει καταλαγιάσει, οι δήμοι του Amstelveen και του Aalsmeer ανακοίνωσαν ότι έχουν καταλήξει σε συμφωνία με το MRC που έχει ακυρώσει τις αξιώσεις των μερών μεταξύ τους. Εκτός από τους δήμους, το Stroomlijn εξαπατήθηκε και από τη στάση της μεταφορικής εταιρείας με την εφαρμογή της μεταφοράς μαθητών.
συμβάσεις
Αρχικά, οι δήμοι δεν είχαν πληρώσει όλα τα οφειλόμενα ποσά λόγω μη συμμόρφωσης της MRC με τις συμβατικές της υποχρεώσεις. Το μη καταβληθέν ποσό στο MRC ήταν, σύμφωνα με τον διαχειριστή συμβολαίων κοινωνικού τομέα, πολύ χαμηλότερο ποσό από αυτό που πίστευαν ότι δικαιούνταν οι δήμοι λόγω του επιπλέον κόστους που έπρεπε να επιβαρυνθούν λόγω της καταγγελίας της συμφωνίας. Ως εκ τούτου, οι δήμοι πίστευαν ότι δεν χρωστούσαν τίποτα στην MRC.
Αφού η ίδια η εταιρεία κυκλοφόρησε τα νέα, ο Marijn van Ballegoijen (PvdA) σύμβουλος για τη φροντίδα και τον WMO ήταν τεράστια δουλειά να βρει αντικαταστάτη για τους Amstelveners μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα. Επίσης στη μεταφορά WMO Άλασμερ κινδύνευσε και ένας αριθμός μεταφορικών τμημάτων της φοιτητικής μεταφοράς Drechtsteden έπρεπε να εφοδιαστεί με νέος μεταφορέας.
προσφορές
Η εταιρεία MRC ήταν μάλλον επιτυχημένη αφού κέρδισε πολλούς διαγωνισμούς στη σειρά. Δήλωσαν οι μέτοχοι του Maasstad Regie Centrale (MRC). Κασκόλ τον χειμώνα (1959), προηγουμένως διευθυντής του RTC, στο Rotterdamse Taxi Centrale για να θέλει να ηγηθεί του οργανισμού τους από την 1η Απριλίου 2022. Το Rotterdam MRC ρυμούλκησε επίσης το πρώτο δέμα εκείνο το έτος μεταφορά μαθητών Πόλεις της Ντρεχτ σε αναμονή για τους δήμους Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk και Rotterdam.
Η MRC ήταν μια από τις ταχέως αναπτυσσόμενες εταιρείες ταξί στην περιοχή του Ρότερνταμ, αλλά αυτό άλλαξε σύντομα. Τον Αύγουστο του 2022, οι ελλείψεις προσωπικού μπορεί να είναι η ρίζα του α παράπονα και αφού ο δήμος του Amstelveen ζήτησε σχέδιο βελτίωσης από τον αερομεταφορέα, το οποίο αρχικά δεν οδήγησε στο επιθυμητό αποτέλεσμα, ο δήμος παρόλα αυτά παραιτήθηκε από πρόστιμο.
Εν τω μεταξύ, η MRC συνέχισε να επενδύει στον στόλο και στην απαραίτητη καινοτομία για να πληροί όλες τις απαιτήσεις προδιαγραφών. Στα μέσα Σεπτεμβρίου ήρθε το πρώτο κύμα απολύσεων εσωτερικών υπαλλήλων και οι πληρωμές σε διάφορους προμηθευτές έμειναν αμέσως στάσιμες. Η απόφαση ελήφθη στις αρχές Οκτωβρίου. Σε ένα δελτίο τύπου, η MRC επεσήμανε ότι «αυτοί είναι δύσκολοι καιροί για πολλές εταιρείες στον κλάδο των μεταφορών επιβατών και είναι δύσκολο να βρεθούν αρκετοί οδηγοί πίσω από το τιμόνι». Παρόλα αυτά, η εταιρεία χάρηκε που οι παραγγελίες για τη νέα σχολική χρονιά είχαν ξεκινήσει καλά. Δεν ήταν λοιπόν αυτός ο λόγος να σταματήσουμε.
Οι ιδιοκτήτες είναι ανοιχτοί για τον πραγματικό λόγο να τραβήξουν την πρίζα. Είχαν προκύψει προσωπικές συνθήκες από έναν από τους μετόχους που δεν καθιστούν πλέον δυνατό να βάλεις καρδιά και ψυχή στην επιχείρηση. Από την άλλη πλευρά, υπήρχαν επιχειρηματικές οικονομικές συνθήκες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε προβλήματα μακροπρόθεσμα. Οι μέτοχοι ήθελαν να είναι μπροστά από αυτό.
