Στο Βέλγιο, το δικαστήριο των Βρυξελλών έχει ήδη αποφασίσει σε πρώτο βαθμό ότι η Volkswagen πρέπει να καταβάλει αποζημίωση στους επηρεαζόμενους αγοραστές πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων με λογισμικό εξαπάτησης.
Το περιβόητο σκάνδαλο λογισμικού παραποίησης που κατέκλυσε τη Volkswagen και τις υπο-μάρκες της Audi, Seat και Skoda για χρόνια συνεχίζει να στοιχειώνει την αυτοκινητοβιομηχανία. Προηγουμένως, ο δικαστής στην Ολλανδία είχε επιδικάσει αποζημίωση για πρώτη φορά σε μεμονωμένο ιδιοκτήτη μεταχειρισμένου Volkswagen που είχε επηρεαστεί από τις δόλιες πρακτικές της εταιρείας. Η απόφαση μπορεί να άνοιξε τις πόρτες για πιθανές τεράστιες αποζημιώσεις για τους αγοραστές μεταχειρισμένων Volkswagen που έπεσαν επίσης θύματα του σκανδάλου με το ντίζελ.
Την υπόθεση άσκησε η Ένωση Καταναλωτών σε συνεργασία με το Volkswagen Group Diesel Efficiency Foundation (VGDES). Μετά από μακρά δικαστική διαμάχη, ο δικαστής αποφάνθηκε υπέρ και επιδικάστηκε αποζημίωση 1500 ευρώ σε καταναλωτή που είχε αγοράσει στο παρελθόν μεταχειρισμένο «φτηνό ντίζελ».
σκάνδαλο
Το σκάνδαλο λογισμικού εξαπάτησης ήρθε στο φως όταν αποκαλύφθηκε ότι η Volkswagen είχε σκόπιμα εγκαταστήσει λογισμικό στα πετρελαιοκίνητά της για να χειραγωγήσει τις δοκιμές εκπομπών ρύπων. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναγνώρισε πότε γινόταν μια επίσημη δοκιμή και προσάρμοσε τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) ώστε να παραμείνουν εντός των προτύπων κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τα πραγματικά επίπεδα εκπομπών στο δρόμο να είναι σημαντικά υψηλότερα από αυτά που αναφέρθηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να εκπέμπουν πολύ περισσότερες επιβλαβείς εκπομπές από ό,τι επιτρεπόταν από το νόμο.
Ενώ η Volkswagen είναι περισσότερο γνωστή για αυτό το σκάνδαλο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν χρησιμοποιήσει επίσης λογισμικό εξαπάτησης στο παρελθόν. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι ιδιοκτήτες της Volkswagen μπορούν να δικαιούνται αποζημίωση, αλλά και οι αγοραστές ορισμένων μοντέλων Mercedes-Benz, Opel, DS, Citroën, Peugeot, Dacia και Renault.
αποζημίωση
Στο Βέλγιο, το δικαστήριο των Βρυξελλών έχει ήδη αποφασίσει σε πρώτο βαθμό ότι η Volkswagen πρέπει να καταβάλει αποζημίωση στους επηρεαζόμενους αγοραστές πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων με λογισμικό εξαπάτησης. Τα θύματα λαμβάνουν πίσω το 5 τοις εκατό της τιμής αγοράς ή το 5 τοις εκατό της διαφοράς μεταξύ της τιμής αγοράς και της τιμής μεταπώλησης εάν δεν έχουν πλέον το αυτοκίνητο στην κατοχή τους. Αν και αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα, το δικαστήριο δεν εξέτασε πλήρως την πλήρη αξίωση αποζημίωσης της Testaankoop, της ομάδας συμφερόντων που υπέβαλε την αγωγή.
Το σκάνδαλο παραβίασης λογισμικού έχει ήδη κοστίσει στη Volkswagen δισεκατομμύρια σε πρόστιμα και έχει οδηγήσει σε αποζημίωση πολλών επηρεαζόμενων ιδιοκτητών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Στην Ολλανδία, περίπου 150.000 αγοραστές έχουν ήδη λάβει αποζημίωση έως και 3.000 ευρώ, ενώ στη Γερμανία παρόμοια απόφαση οδήγησε επίσης σε αποζημίωση καταναλωτή. Στην Ιταλία, περίπου 63.000 ιδιοκτήτες Volkswagen έλαβαν από κοινού αποζημίωση 200 εκατομμυρίων ευρώ
