Ένας στους τρεις επιχειρηματίες δεν αναμένει ότι θα μπορέσει να απομακρυνθεί από τα ορυκτά καύσιμα.
Πρόσφατη έρευνα του ANWB Business δείχνει ότι πάνω από το ένα τρίτο (35 τοις εκατό) των ΜΜΕ και των αυτοαπασχολούμενων δεν αναμένουν ότι θα μπορούν να αλλάξουν από τα ορυκτά καύσιμα στην ηλεκτρική πρόωση στο πλαίσιο της εργασίας τους. Η έρευνα επικεντρώθηκε στη στάση των επιχειρηματιών απέναντι στην ηλεκτροκίνηση και στα πιθανά εμπόδια που αντιμετωπίζουν.
Το πιο σημαντικό εμπόδιο για τους επιχειρηματίες είναι η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με το 69 τοις εκατό των ερωτηθέντων. Το υποτιθέμενο περιορισμένο εύρος είναι επίσης ανησυχητικό για το 57 τοις εκατό των επιχειρηματιών. Η πλειοψηφία ανέφερε ότι στόχευαν σε εμβέλεια εξακόσιων χιλιομέτρων με μια πλήρη μπαταρία. Επιπλέον, πολύ λίγα δημόσια σημεία φόρτισης (29 τοις εκατό) και ανησυχίες σχετικά με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (26 τοις εκατό) αναφέρθηκαν ως εμπόδια.
Είναι εντυπωσιακό ότι η επιθυμία για υψηλότερο εύρος φαίνεται να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική ανάγκη. Οι μισοί από τους επιχειρηματίες δήλωσαν ότι οδηγούν λιγότερα από πενήντα χιλιόμετρα την ημέρα. Ο Patrick van Weert, Product Manager στο ANWB Business, επισημαίνει ότι αυτή η αντίφαση μπορεί να προκύψει από το γεγονός ότι οι επιχειρηματίες συνηθίζουν να ανεφοδιάζουν μόνο μία ή δύο φορές την εβδομάδα, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να φορτίζονται καθημερινά.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα της έρευνας είναι ότι ο τύπος του οχήματος επηρεάζει την αντίληψη των επιχειρηματιών για την ηλεκτρική οδήγηση. Από τους επιχειρηματίες με εταιρικό λεωφορείο, το 61 τοις εκατό δήλωσε ότι δεν μπορούσε να οδηγήσει ηλεκτρικά, ενώ μόνο το 31 τοις εκατό των επιχειρηματιών με επιβατικά αυτοκίνητα το ανέφερε. Στην ομάδα των επιχειρηματιών που μισθώνουν, το 30 τοις εκατό δήλωσε ότι δεν μπορούσε να στραφεί σε ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Van Weert τόνισε ότι πολλές προκαταλήψεις σχετικά με την ηλεκτρική οδήγηση φαίνεται να προκύπτουν από την έλλειψη πληροφόρησης. Για παράδειγμα, ορισμένοι επιχειρηματίες πιστεύουν ότι ο χώρος στα λεωφορεία ηλεκτρικών εταιρειών είναι πιο περιορισμένος από ό,τι στα σημερινά οχήματά τους, ενώ στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει. Επισήμανε επίσης ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσονται ραγδαία, ειδικά στον τομέα των ηλεκτρικών επαγγελματικών λεωφορείων.
Οι επιχειρηματίες βλέπουν το μεγαλύτερο μειονέκτημα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ως την τιμή αγοράς (69 τοις εκατό). Δεύτερον, αναμένουν ότι το εύρος εξακολουθεί να είναι ανεπαρκές (57 τοις εκατό).
Η έρευνα έδειξε επίσης ότι οι οδηγοί ντίζελ ήταν οι λιγότερο αισιόδοξοι για την πιθανότητα ηλεκτροκίνησης στην εργασία τους, με το 57 τοις εκατό να δείχνει ότι δεν πίστευαν ότι αυτό ήταν δυνατό. Μεταξύ των οδηγών βενζίνης, το 34% θεώρησε ότι δεν ήταν εφικτό, ενώ οι υβριδικοί οδηγοί ήταν πιο θετικοί, με το 26% να αποκλείει την ηλεκτρική οδήγηση.
Ένα ενδιαφέρον εύρημα ήταν ότι η στάση των επιχειρηματιών απέναντι στην επαγγελματική ηλεκτροκίνηση ήταν πιο θετική από τις αναμενόμενες δυνατότητες αλλαγής τους. Περίπου οι μισές από όλες τις ΜΜΕ και τους αυτοαπασχολούμενους ήταν θετικοί στην ηλεκτρική οδήγηση. Οι περισσότεροι επιχειρηματίες ήταν ιδιαίτερα θετικοί στους τομείς της εστίασης, της αναψυχής, του τουρισμού και του πολιτισμού (64 τοις εκατό) και της υγείας και της πρόνοιας (60 τοις εκατό).
Ακόμη και σε επαγγελματικές ομάδες όπου η πλειονότητα δήλωσε ότι δεν είχε καμία επιλογή να στραφεί στην ηλεκτρική οδήγηση, ένα μεγάλο ποσοστό εξακολουθούσε να έχει θετική στάση. Για παράδειγμα, στον βιομηχανικό τομέα, όπου το 67 τοις εκατό πίστευε ότι δεν μπορούσε να οδηγήσει ηλεκτρικά, το 43 τοις εκατό εξακολουθούσε να έχει θετική στάση. Το ίδιο ισχύει και για τον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής, όπου το 61 τοις εκατό πίστευε ότι δεν μπορούσε να οδηγήσει ηλεκτρικά, αλλά το 38 τοις εκατό είχε θετική στάση.
Τέλος, ο Van Weert τόνισε τη σημασία της ενημέρωσης. Ενθάρρυνε τους επιχειρηματίες να μάθουν περισσότερα για την ηλεκτρική οδήγηση για να αποκομίσουν μελλοντικά οφέλη και να αποφύγουν απροσδόκητες προκλήσεις. Με τις ραγδαίες εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, ιδιαίτερα στον τομέα των ηλεκτρικών εμπορικών λεωφορείων, οι επενδύσεις στο μέλλον μπορεί να είναι επωφελείς.
Η έρευνα ANWB Business πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2023 σε 633 αυτοαπασχολούμενους και ΜΜΕ που ασχολούνται με την επιχειρηματική κινητικότητα. Παρείχε πληροφορίες για τη στάση τους απέναντι στην ηλεκτρική οδήγηση, τους διαφορετικούς τύπους οχημάτων και τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν.
Πηγή: ANWB Business
