Νέοι κανονισμοί καθιστούν δυνατή τη μετασκευή οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρική πρόωση στη Φλάνδρα.
Υπό την ηγεσία της Υπουργού Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων Lydia Peeters, ελήφθη η απόφαση στη φλαμανδική κυβέρνηση για πρόσθετη προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στη Φλάνδρα. Αυτή η πρωτοβουλία επιτρέπει στους αδειοδοτημένους κατασκευαστές να μετατρέπουν οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως αυτοκίνητα, φορτηγά και μοτοσικλέτες, σε ηλεκτρικά οχήματα ή κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αυτό το βήμα, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ στα τέλη του 2023, ακολουθεί την εισαγωγή ενός νομικού πλαισίου από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση τον Ιούνιο του 2023.
Η εστίαση στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και τον πρασίνισμα του στόλου των οχημάτων στη Φλάνδρα υπογραμμίζεται από τις προσπάθειες της κυβέρνησης. Αυτό τεκμηριώνεται περαιτέρω από την εισαγωγή της επιλογής εκ των υστέρων, μια διαδικασία που είχε εισαχθεί στο παρελθόν σε χώρες όπως η Γαλλία, αλλά εξακολουθούσε να λείπει στο Βέλγιο. Με τους νέους κανονισμούς, αναγνωρισμένοι κατασκευαστές μπορούν να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους μέσω του διαδικτυακού συστήματος FASTLANE του Τμήματος Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων.
Είναι σημαντικό ότι η μετατροπή οχημάτων σε ηλεκτρική πρόωση πρέπει να ακολουθεί αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας. Για παράδειγμα, είναι σημαντικό να μην γίνεται υπέρβαση της μέγιστης μάζας του αρχικού οχήματος για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών, των άλλων χρηστών του δρόμου και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Η υπέρβαση αυτής της μάζας μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τη σταθερότητα, τη συμπεριφορά του τιμονιού και την ικανότητα πέδησης.
Η διαδικασία έγκρισης ενός μετασκευασμένου οχήματος διοικείται από τις Περιφέρειες, μετά από έλεγχο των τεχνικών και διοικητικών απαιτήσεων από το Τμήμα Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων. Με την τελική έγκριση αυτών των κανονισμών από τη Φλαμανδική Κυβέρνηση και την αναμενόμενη δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα του Βελγίου έως τα τέλη του τρέχοντος έτους, εγκαινιάζεται μια νέα εποχή βιώσιμης κινητικότητας στη Φλάνδρα.
Καθιστώντας δυνατή τη μετατροπή υφιστάμενων οχημάτων σε ηλεκτρικά συστήματα κίνησης ή κυψελών καυσίμου υδρογόνου, παρέχεται μια εναλλακτική λύση στην αγορά εντελώς νέων ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό μπορεί να είναι ελκυστικό για z
Η σημασία της ασφάλειας σε αυτή τη διαδικασία δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Οι τεχνικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα οχήματα καθορίζονται από το FPS Mobility and Transport, με βάση τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Αυτές οι απαιτήσεις διασφαλίζουν ότι τα μετασκευασμένα οχήματα είναι ασφαλή τόσο για τον οδηγό όσο και για άλλους χρήστες του δρόμου. Η έγκριση από τις περιφέρειες διασφαλίζει ότι αυτά τα οχήματα συμμορφώνονται τόσο με τα εθνικά όσο και με τα περιφερειακά πρότυπα και κανονισμούς.
Ο υπουργός Peeters τονίζει τη συνάφεια του προγράμματος μετασκευής επισημαίνοντας την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή η κίνηση θεωρείται ως μια κρίσιμη εξέλιξη για την κάλυψη τόσο των αναγκών της βιομηχανίας όσο και των περιβαλλοντικών υποχρεώσεων. Επιτρέποντας τη μετασκευή, προσφέρει μια πρακτική και καινοτόμο λύση στις προκλήσεις που σχετίζονται με τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό δείχνει μια σαφή κατανόηση της περίπλοκης ισορροπίας μεταξύ οικονομικής ανάπτυξης και προστασίας του περιβάλλοντος.
Τονίζει επίσης την ανάγκη τήρησης αυστηρών κανονισμών ασφαλείας κατά τη μετατροπή οχημάτων. Αυτή η εστίαση στην ασφάλεια είναι μια κρίσιμη πτυχή της πολιτικής της, καθώς αντιμετωπίζει τις ανησυχίες του κοινού σχετικά με τη σταθερότητα, τις δυνατότητες διεύθυνσης και πέδησης των μετασκευασμένων οχημάτων. Το γεγονός ότι η Peeters ασχολείται συγκεκριμένα με αυτό δείχνει ότι κατανοεί την πολυπλοκότητα και τους πιθανούς κινδύνους της διαδικασίας μετασκευής.
Αναβάθμιση
Η ιδέα της μετασκευής, η μετατροπή των υπαρχόντων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά οχήματα ή κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, αντιπροσωπεύει μια σημαντική εξέλιξη στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιώσιμη κινητικότητα. Αυτή η προσέγγιση προσφέρει μια εναλλακτική λύση στην αγορά εντελώς νέων ηλεκτρικών οχημάτων και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον.
Το Retrofit αφορά την αντικατάσταση των παραδοσιακών κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ με ηλεκτρικούς κινητήρες ή κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση σχετικών εξαρτημάτων, όπως μπαταρίες, ηλεκτρικές καλωδιώσεις και μερικές φορές ακόμη και επανασχεδιασμό ορισμένων τμημάτων του οχήματος ώστε να υπάρχει χώρος για αυτά τα νέα εξαρτήματα. Εκτός από τις τεχνικές ρυθμίσεις, το λογισμικό και τα λειτουργικά συστήματα του οχήματος προσαρμόζονται επίσης για να υποστηρίζουν τη νέα ηλεκτρική κίνηση.
Αυτή η μετατροπή προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής των υπαρχόντων οχημάτων, κάτι που μπορεί να είναι οικονομικά επωφελές για τους ιδιοκτήτες και συμβάλλει στη μείωση των απορριμμάτων και της ανάγκης για νέες πρώτες ύλες. Επιπλέον, η μετασκευή μπορεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα δεν παράγουν εκπομπές κατά την οδήγηση.
Ωστόσο, μια σημαντική πτυχή της διαδικασίας μετασκευής είναι η συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας. Η μετατροπή ενός οχήματος θέτει τεχνικές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της διατήρησης της δομικής ακεραιότητας του οχήματος και της διασφάλισης της ασφάλειας των επιβατών και άλλων χρηστών του δρόμου. Για παράδειγμα, δεν επιτρέπεται η υπέρβαση της μέγιστης μάζας του οχήματος, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τη σταθερότητα και την ικανότητα πέδησης.
