Στο Παρίσι, την πόλη που είναι γνωστή για τις προοδευτικές περιβαλλοντικές πολιτικές της, εισήχθη μια νέα πρωτοβουλία που θα επηρεάσει σχεδόν 900.000 SUV. Η δήμαρχος του Παρισιού Αν Ινταλγκό υπέβαλε πρόταση για αύξηση των τελών στάθμευσης, ειδικά για τα βαρύτερα οχήματα. Αυτό το μέτρο, που θα παρουσιαστεί στον πληθυσμό του Παρισιού το 2024, είναι το επόμενο βήμα για τη μείωση των ρυπογόνων οχημάτων στη γαλλική πρωτεύουσα.

Σύμφωνα με τα δεδομένα της ΑΑΑ που συλλέχθηκαν για λογαριασμό της Les Echos, αυτή η αλλαγή θα επηρεάσει περίπου το 16% των οχημάτων στο Ile-de-France, το οποίο ανέρχεται σε ακριβώς 892.336 αυτοκίνητα. Η εστίαση είναι στα λεγόμενα «sport utility οχήματα» (SUV), τα οποία θεωρούνται τυχαία, βαριά, καταναλώνουν χώρο και ρυπαίνουν. Αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν τα SUV να απασχολούν τους πολεοδόμους και τους περιβαλλοντολόγους.

όριο βάρους

Η πόλη του Παρισιού αποφάσισε να διατηρήσει το όριο βάρους για το σύστημα malus, το οποίο έγινε πρόσφατα αυστηρότερο από τη γαλλική κυβέρνηση. Αυτό το σύστημα εφαρμόζει πλέον ένα όριο 1,6 τόνων για θερμικά οχήματα και 2 τόνων για ηλεκτρικά SUV. Είναι εντυπωσιακό ότι, σε αντίθεση με τους εθνικούς, οι κανονισμοί του Παρισιού δεν προβλέπουν εξαίρεση για τα υβριδικά μοντέλα και αφορούν επίσης τα βαρύτερα ηλεκτρικά SUV.

Η επιλογή για υψηλότερο όριο βάρους για ηλεκτρικά οχήματα βασίζεται στο γεγονός ότι οι μπαταρίες τους σημαίνουν ότι είναι κατά μέσο όρο βαρύτερες από τις αντίστοιχες θερμικές τους. Μια αναφορά από το WWF το επιβεβαιώνει: τα ηλεκτρικά SUV ζυγίζουν κατά μέσο όρο 250 κιλά περισσότερο από άλλα ηλεκτρικά μοντέλα. Μοντέλα όπως τα Skoda Enyaq, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 Pro και Audi Q4 40 E-Tron, που υπερβαίνουν όλα το όριο των 2 τόνων, θα καλύπτονται από το νέο σχέδιο.