Η δήμαρχος του Παρισιού Anne Hidalgo λέει ότι δεν ανησυχεί μόνο για τα προβλήματα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων.
Η πρόθεση να μειωθεί το όριο ταχύτητας στην περιφερειακή οδό του Παρισιού, πιο γνωστή ως Périphérique, στα 50 km/h και να περιοριστεί η κυκλοφορία σε μία λωρίδα για τα άτομα με ομαδική χρήση αυτοκινήτου, έχει δεχθεί επικρίσεις. Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές CO2 στην πρωτεύουσα, αλλά η ενδελεχής ανάλυση δείχνει ότι τα μέτρα αυτά ενδέχεται να μην επιτύχουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Πρώτον, η πραγματικότητα της καθημερινής κίνησης στο Périphérique είναι τέτοια που κατά τις ώρες αιχμής η μέση ταχύτητα είναι συχνά ήδη κάτω από 50 km/h. Αυτό σημαίνει ότι το νέο όριο θα έχει ελάχιστη έως καθόλου επίδραση στην πραγματική ταχύτητα κατά τις ώρες με τη μεγαλύτερη κίνηση, και επομένως δεν θα έχει καμία επίπτωση στις εκπομπές. Οι επιπτώσεις μπορεί να είναι κάπως αισθητές κατά τις νυχτερινές ώρες, αλλά αυτό έχει μικρή έως καθόλου σημαντική επίδραση στο περιβάλλον. Αυτό εγείρει ερωτήματα σχετικά με την αποτελεσματικότητα αυτού του μέτρου γενικά.
συνεργάτες αυτοκινήτων
Επιπλέον, η απόφαση για κράτηση λωρίδας για άτομα με ομαδική χρήση αυτοκινήτου είναι δυνητικά προβληματική. Σύμφωνα με το Γαλλικό Υπουργείο Οικολογίας, η ομαδική χρήση αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει μόνο το 3% περίπου των ημερήσιων ταξιδιών. Αυτό υποδηλώνει ότι το μέτρο μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση και μετατόπιση της κυκλοφορίας σε άλλους δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών λεωφόρων πιο κοντά σε κατοικημένες περιοχές. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη όχληση και ρύπανση σε αυτές τις περιοχές.
Αυτές οι αποφάσεις φαίνεται να αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου έργου της κυβέρνησης της πόλης για να «ηρεμήσει» το Périphérique. Ωστόσο, αυτές οι πρωτοβουλίες δεν φαίνονται πλήρως ριζωμένες στην πραγματικότητα της αστικής κινητικότητας και μπορούν να θεωρηθούν ως απόσπαση της προσοχής από άλλες πρόσφατες διαμάχες, όπως π.χ. το ταξίδι του δημάρχου στην Ταϊτή. Επιπλέον, ο Δήμος του Παρισιού αγνοεί τις φωνές της πλειοψηφίας των χρηστών του Périphérique, το 80% των οποίων δεν ζει στο Παρίσι και οι οποίοι πρόσφατα μίλησαν σε μεγάλους αριθμούς κατά του έργου.
Με τους Αγώνες να ξεκινούν στις 26 Ιουλίου 2024 και να διαρκέσουν έως τις 11 Αυγούστου, υπάρχει σαφής ανάγκη για αποτελεσματικό συντονισμό και βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς στο Παρίσι. Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και τη διασφάλιση μιας επιτυχημένης και ομαλής εμπειρίας για όλους όσους συμμετέχουν στους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Σύμφωνα με το Γαλλικό Υπουργείο Οικολογίας, η ομαδική χρήση αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει μόνο το 3% περίπου των ημερήσιων ταξιδιών.
Εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων στο Παρίσι, η δήμαρχος Anne Hidalgo δήλωσε πρόσφατα σε γαλλικό talk show ότι τα δημόσια μέσα μεταφοράς στο Παρίσι δεν θα προετοιμαστούν εγκαίρως για την εκδήλωση. Με λιγότερο από ένα χρόνο μπροστά, υπάρχουν αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα και την αποτελεσματικότητα του δικτύου μεταφορών του Παρισιού για να χειριστεί την αναμενόμενη εισροή επισκεπτών και αθλητών.
υποδομής
Τα σχόλια του Hidalgo υπογραμμίζουν τα προϋπάρχοντα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι Παριζιάνοι όταν ταξιδεύουν στην πόλη. Προειδοποιεί ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες θα μπορούσαν να επιδεινώσουν αυτά τα προβλήματα, ειδικά λόγω της έλλειψης επαρκών τρένων και γενικής υποδομής δημόσιων μεταφορών. Ωστόσο, αυτές οι δηλώσεις του δημάρχου έχουν εκνευρίσει τον υπουργό Μεταφορών Clément Beaune. Επικρίνει το Hidalgo για την αρνητική του στάση απέναντι στα μέσα μαζικής μεταφοράς και ισχυρίζεται ότι συμβάλλει ελάχιστα στην εξεύρεση λύσεων. Η απογοήτευση της Beaune φαίνεται να έγκειται στην απουσία της Hidalgo από σημαντικές συναντήσεις και στην κριτική της προς τους άλλους, ενώ δεν παίρνει ενεργό ρόλο στην επίλυση των προβλημάτων η ίδια.
Από την άλλη πλευρά, η περιφερειακή πολιτικός Valérie Pécresse εκφράζει έναν πιο αισιόδοξο τόνο. Είναι πεπεισμένη ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Παρίσι θα μπορέσουν τελικά να ανταποκριθούν στις προκλήσεις των Αγώνων. Η εμπιστοσύνη της υποδηλώνει ότι μπορεί να ληφθούν ή να προγραμματιστούν περισσότερα προπαρασκευαστικά μέτρα από αυτά που προτείνει ο Hidalgo. Με τους Αγώνες να ξεκινούν στις 26 Ιουλίου του επόμενου έτους και να διαρκέσουν έως τις 11 Αυγούστου, υπάρχει σαφής ανάγκη για αποτελεσματικό συντονισμό και βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς στο Παρίσι. Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και τη διασφάλιση μιας επιτυχημένης και ομαλής εμπειρίας για όλους όσους συμμετέχουν στους Ολυμπιακούς Αγώνες.
