Ένα ταξί που καλείτε ή όπου απλά επιβιβάζεστε, πρέπει να υπολογίζει καθαρή τιμή μέσω του ταξίμετρου.
Τα ταξί είναι γνωστά ως μια βολική λύση για άτομα που δυσκολεύονται να περπατήσουν, έχουν πολλές αποσκευές ή απλά θέλουν να ταξιδέψουν άνετα και με ασφάλεια. Ωστόσο, στην Αμβέρσα, ο δήμαρχος Bart De Wever προειδοποιεί για την παρουσία «πειρατών ταξί» κατά την περίοδο του τέλους του έτους, αναφέρει η Gazet van Antwerpen.
Ο De Wever τονίζει τη σημασία της επιβίβασης σε ταξί με σαφή κάρτα άδειας ή πινακίδα κυκλοφορίας TX. Αυτή η συμβουλή αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης έκκλησης από το δημοτικό συμβούλιο της Αμβέρσας και τον τομέα των ταξί προς τους πελάτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στους απατεώνες οδηγούς ταξί κατά τη διάρκεια των διακοπών. Αυτοί οι απατεώνες οδηγοί ενδέχεται να οδηγούν χωρίς άδεια ή να χρεώνουν υπερβολικές τιμές.
Η συνεργασία μεταξύ του δημοτικού συμβουλίου και του κλάδου των ταξί επικεντρώνεται στην όσο το δυνατόν μεγαλύτερη πρόληψη του αθέμιτου ανταγωνισμού στον τομέα των ταξί. Η Ομάδα Μεταφοράς Αγαθών και Προσώπων (TGP) της αστυνομίας της Αμβέρσας διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο σε αυτό, πραγματοποιώντας ελέγχους, όχι μόνο στην Αμβέρσα, αλλά και κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων όπως το Tomorrowland. Το 2023, η ομάδα TGP πραγματοποίησε περίπου τριάντα ενέργειες, κατά τις οποίες ελέγχθηκαν 500 ταξί. Ένας σημαντικός αριθμός από αυτά τα ελεγμένα ταξί αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις κατασχέθηκαν οχήματα για παραβάσεις.
Κάθε αδειοδοτημένο ταξί οδηγεί με πινακίδα TX, ένα όχημα που δεν συμμορφώνεται με αυτήν είναι είτε δεν έχει τάξη είτε είναι πειρατής ταξί.
Μια εντυπωσιακή πτυχή του προβλήματος το 2023 ήταν ο σημαντικός αριθμός οδηγών ταξί που χρέωναν υψηλότερες τιμές από τις επίσημες τιμές, ενώ ορισμένοι οδηγοί παραβίασαν ακόμη και τους κανόνες κυκλοφορίας. Αυτή η κατάσταση είναι εν μέρει το αποτέλεσμα της φλαμανδικής απελευθέρωσης των ταξί του 2020, η οποία έδωσε τη δυνατότητα στους οδηγούς να καθορίζουν οι ίδιοι τις τιμές τους. Αυτό οδήγησε σε μεγάλες διαφορές τιμών για τα ίδια ταξίδια και ανησυχίες σχετικά με την κατάχρηση ευάλωτων πελατών.
Ο Pierre Steenberghen του Εθνικού Ομίλου Εταιρειών Ταξί GTL επισημαίνει τη μεταρρύθμιση των ταξί του 2020 ως καταλύτη για το τρέχον «σύστημα Uber» στον φλαμανδικό τομέα ταξί, όπου ισχύουν δωρεάν τιμές σε μια συνεχώς μεταβαλλόμενη αγορά. Αυτό οδήγησε σε καταστάσεις όπου οι πελάτες πληρώνουν μερικές φορές πολύ περισσότερα από πριν, όπως αποδεικνύεται από τις διαφορές τιμών μεταξύ των εταιρειών ταξί Αμβέρσας και Γάνδης για την ίδια απόσταση.
