Το συνδικάτο FNV τονίζει ότι το τρέχον σύστημα δημόσιων μεταφορών στην Ολλανδία μαστίζεται από μια αδιάκοπη προσπάθεια για αποτελεσματικότητα και εξοικονόμηση κόστους.
Το συνδικάτο FNV εξέφρασε την υποστήριξή του για ένα νομοσχέδιο πρωτοβουλίας από την PvdA/GroenLinks, το οποίο στοχεύει να δώσει στις επαρχίες την ευκαιρία να οργανώσουν ανεξάρτητα τις περιφερειακές μεταφορές, χωρίς τους τρέχοντες υποχρεωτικούς διαγωνισμούς. Αυτό το βήμα της FNV ακολουθεί τα συνεχιζόμενα προβλήματα στις δημόσιες περιφερειακές συγκοινωνίες, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την κατάσταση στην περιοχή Zaan.
Ο πυρήνας του προβλήματος, σύμφωνα με την FNV, βρίσκεται στο τρέχον σύστημα, το οποίο βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην αποδοτικότητα και στην εξοικονόμηση κόστους. Ο Marijn van der Gaag, διευθυντής της FNV Streektransport, εξηγεί ότι η επιδίωξη εξοικονόμησης κόστους συχνά υπερτερεί της επένδυσης σε πρόσθετες συνδέσεις. Αυτό οδηγεί στην ταχύτερη ακύρωση ασύμφορων γραμμών και στην επιδείνωση των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης για τους οδηγούς, με αποτέλεσμα υπερβολικό φόρτο εργασίας.
«Ο πυρήνας του συστήματος δεν είναι σωστός», λέει ο Marijn van der Gaag, διευθυντής της FNV Streektransport. «Η εξοικονόμηση κόστους συχνά αποφέρει περισσότερα από την επένδυση σε πρόσθετες συνδέσεις. Έτσι, δίνονται κίνητρα στους μεταφορείς να εξαλείψουν ταχύτερα τις μη κερδοφόρες γραμμές και να επιδεινώσουν τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών. Αυτό δημιουργεί έναν τεράστιο φόρτο εργασίας».
Το νομοσχέδιο προτείνει ότι οι επαρχίες, όπως και οι μεγάλες πόλεις του Άμστερνταμ, του Ρότερνταμ, της Χάγης και της Ουτρέχτης, έχουν την ελευθερία να οργανώνουν οι ίδιες τις περιφερειακές συγκοινωνίες μέσω της δικής τους εταιρείας δημόσιων μεταφορών. Επί του παρόντος, οι τοπικές αρχές είναι υποχρεωμένες να δημοσιοποιούν αυτές τις υπηρεσίες.
Σύμφωνα με τον Van der Gaag, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος. «Αλλά προς το παρόν ισχύουν τα εξής: σταματήστε την κατεδάφιση, κάντε την ύπαιθρο πιο προσιτή, με ένα αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα, με προσιτές τιμές».
Η FNV πιστεύει ότι αυτή η αλλαγή σε πολλές περιπτώσεις θα οδηγήσει σε καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες. Ενώνοντας τις δυνάμεις τους, οι επαρχίες μπορούν από κοινού να αναλάβουν τους οικονομικούς κινδύνους. Αυτό θα βελτίωνε την προσβασιμότητα στις αγροτικές περιοχές και θα παρείχε ένα πιο αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα με προσιτές τιμές. Επιπλέον, το FNV παρουσιάζει το «Λευκή Βίβλος για τις περιφερειακές μεταφορέςπρος το Σώμα, το οποίο περιέχει συστάσεις για τη βραχυπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη βελτίωση των περιφερειακών μεταφορών.
Η πρόταση αυτή έρχεται σε α κρίσιμη στιγμή, όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Ολλανδία αντιμετωπίζουν προκλήσεις όσον αφορά την αποτελεσματικότητα, την οικονομική προσιτότητα και την προσβασιμότητα. Η ιδέα ότι οι επαρχίες διαδραματίζουν μεγαλύτερο ρόλο στην οργάνωση των περιφερειακών μεταφορών θα μπορούσε να σηματοδοτήσει μια καμπή για το μέλλον των δημόσιων μεταφορών στην Ολλανδία, ειδικά σε λιγότερο αστικές περιοχές όπου η ανάγκη για αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορές είναι μεγάλη.
