Η απόφαση αυτή δεν έχει μόνο οικονομικές, αλλά και περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις.
Η μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα είναι κεντρική στις στρατηγικές των εταιρειών δημόσιων μεταφορών παγκοσμίως, με τα ηλεκτρικά λεωφορεία να διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη μείωση του οικολογικού αποτυπώματος. Η De Lijn, η φλαμανδική εταιρεία μεταφορών, έκανε πρόσφατα ένα σημαντικό βήμα σε αυτή τη μετάβαση με μια μεγάλη παραγγελία για 92 ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτή η απόφαση, ωστόσο, έχει πυροδοτήσει ένα κύμα συζήτησης και διαμάχης εντός του κλάδου και πέρα από αυτήν, ιδιαίτερα σχετικά με την επιλογή του Κινέζου κατασκευαστή Build Your Dreams (BYD) ως προμηθευτή.
Η έκθεση απονομής, την οποία η φλαμανδική εφημερίδα De Standaard θα μπορούσε να ζητήσει μέσω του νόμου περί ελευθερίας της πληροφόρησης, αποκάλυψε ότι η προσφορά της BYD για τα ηλεκτρικά λεωφορεία τουλάχιστον 20% φθηνότερα ήταν από αυτό του διαγωνισμού. Ωστόσο, όσον αφορά τη βιωσιμότητα, η BYD σημείωσε τη χαμηλότερη βαθμολογία από όλα τα συμμετέχοντα μέρη. Αυτό το παράδοξο μεταξύ κόστους και ποιότητας/βιωσιμότητας υπογραμμίζει τις πολύπλοκες αντισταθμίσεις που συνεπάγονται οι δημόσιες συμβάσεις, ειδικά σε τομείς που είναι κρίσιμοι για τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον.
επενδύσεων
Η επένδυση, η οποία ανήλθε σε περισσότερα από 43 εκατομμύρια ευρώ, ή κατά μέσο όρο περίπου 470.000 ευρώ ανά λεωφορείο, σηματοδοτεί μια σημαντική οικονομική δέσμευση για την De Lijn. Η επιλογή του BYD, παρά τη χαμηλότερη βαθμολογία βιωσιμότητας, βασίστηκε σε οικονομικούς λόγους, μια πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν πολλές εταιρείες δημόσιων μεταφορών. Η εναλλακτική λύση, η οποία ήταν κατά ένα τέταρτο ακριβότερη, θα ανάγκαζε τον De Lijn να αγοράσει λιγότερα λεωφορεία με παρόμοιο προϋπολογισμό ή να ξοδέψει περισσότερα από 10 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον για τον ίδιο αριθμό οχημάτων.
Η απόφαση αυτή δεν έχει μόνο οικονομικές, αλλά και περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις. Αφενός, υπογραμμίζει την πίεση που ασκείται στις εταιρείες δημόσιων μεταφορών να εκσυγχρονιστούν και να οικολογήσουν με οικονομικά αποδοτικό τρόπο. Από την άλλη πλευρά, εγείρει ερωτήματα σχετικά με τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της ιεράρχησης του κόστους έναντι της βιωσιμότητας και της τοπικής οικονομικής ανάπτυξης. Το γεγονός ότι η BYD παράγει τα λεωφορεία της στην Ουγγαρία προσθέτει μια επιπλέον διάσταση στη συζήτηση, δεδομένου του πιθανού αντίκτυπου σε τοπικούς προμηθευτές, όπως η βελγική εταιρεία Van Hool, η οποία βρίσκεται σε δύσκολη περίοδο Bevindt.
Από τη μία πλευρά, υπάρχει η πίεση για πράσινο και εκσυγχρονισμό με περιορισμένο προϋπολογισμό, γεγονός που καθιστά την ελκυστική τιμολόγηση εταιρειών όπως η BYD πολύ δελεαστική. Από την άλλη πλευρά, εγείρει το ερώτημα των μακροπρόθεσμων συνεπειών τέτοιων αγορών στην ευρωπαϊκή οικονομία και τις τοπικές βιομηχανίες, όπως στην περίπτωση του βελγικού Van Hool.
Η απάντηση του προέδρου της De Lijn, Johan Sauwens, ο οποίος αναφέρει ότι η τιμή ήταν πράγματι καθοριστικός παράγοντας, τονίζει την πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν πολλές εταιρείες και κρατικοί φορείς όταν εξισορροπούν το κόστος, την ποιότητα και τη βιωσιμότητα. Η έλλειψη αντιρρήσεων για το βραβείο υποδηλώνει την αποδοχή αυτής της πραγματικότητας, αν και δεν αίρει τις υποκείμενες εντάσεις.
Η επιλογή του BYD από τον De Lijn εγείρει θεμελιώδη ερωτήματα σχετικά με τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται στους δημόσιους διαγωνισμούς, ιδίως τη στάθμιση των οικονομικά επωφελών προσφορών έναντι των στόχων βιωσιμότητας. Καταδεικνύει την πολυπλοκότητα της λήψης αποφάσεων σε μια εποχή όπου ο επείγων χαρακτήρας της δράσης για το κλίμα έρχεται σε σύγκρουση με την οικονομική πραγματικότητα και τους δημοσιονομικούς περιορισμούς.
να νοιαστεί
Οι ανησυχίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αντικατοπτρίζουν μια βαθύτερη ανησυχία για πιθανή στρέβλωση του ανταγωνισμού στην ευρωπαϊκή αγορά που προκαλείται από ξένες επιδοτήσεις σε κινέζους κατασκευαστές όπως η BYD. Αυτές οι επιδοτήσεις μπορούν να στρεβλώσουν τις συνθήκες της αγοράς και να θέσουν σε μειονεκτική θέση τις ευρωπαϊκές εταιρείες. Η περίπτωση των βουλγαρικών σιδηροδρόμων χρησιμεύει ως συγκεκριμένο παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι κινεζικές εταιρείες, με σημαντική οικονομική υποστήριξη από την κυβέρνησή τους, μπορούν να προσφέρουν προϊόντα σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με το δίκαιο ανταγωνισμό στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η συζήτηση γύρω από την BYD και την αγορά του De Lijn απεικονίζει τα ευρύτερα ζητήματα της παγκοσμιοποίησης, του εμπορίου και των οικονομικών στρατηγικών. Υπογραμμίζει την ανάγκη για μια ισορροπημένη προσέγγιση που να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο το άμεσο κόστος και τα οφέλη, αλλά και τις ευρύτερες οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Τονίζει επίσης τη σημασία της διεθνούς συνεργασίας και ρύθμισης για τη διασφάλιση ίσων όρων ανταγωνισμού και την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και ανάπτυξης.
