Η φιλόδοξη αναμόρφωση του φλαμανδικού δικτύου δημόσιων μεταφορών, που ξεκίνησε από τον De Lijn, έφτασε σε ένα νέο ορόσημο με την επιτυχημένη κυκλοφορία της φάσης 2 στις αρχές του 2024. Αυτή η φάση σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο αποτελεσματική, ανταποκρινόμενη και φιλική προς τον χρήστη σύστημα που παρέχει απάντηση στις σημερινές προκλήσεις κινητικότητας. Με το 89% του νέου δικτύου να είναι ήδη ορατό επί τόπου, οι πρώτες εβδομάδες μετά την εφαρμογή δείχνουν ενθαρρυντικά σημάδια αύξησης των επιβατών και αύξηση της ικανοποίησης, παρά το τεράστιο μέγεθος της επιχείρησης, που θεωρείται η μεγαλύτερη προσαρμογή δικτύου στην ιστορία της De Lijn.

Η στρατηγική εστίαση είναι στη βελτίωση της συνδεσιμότητας και στην προσφορά ευέλικτων επιλογών μεταφοράς, όπως φαίνεται από την εισαγωγή των λεωφορείων Flex. Αυτή η νέα υπηρεσία, η οποία ενσωματώνει μια ανταποκρινόμενη προσέγγιση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, έχει ήδη σημειώσει σημαντική αύξηση στη χρήση. Αυτό αποτελεί ένδειξη της στροφής προς ένα μοντέλο που βασίζεται στη ζήτηση, ένα βασικό συστατικό του φλαμανδικού οράματος για την κινητικότητα, που ονομάζεται Hoppin, το οποίο στοχεύει στην απλοποίηση της επιλογής μεταφοράς για τον τελικό χρήστη.

De ανταπόκριση από το κοινό σχετικά με τις νέες υπηρεσίες και προσαρμογές είναι σημαντική. Μέσα στους πρώτους 2,5 μήνες του 2024, παρατηρήθηκε αξιοσημείωτη αύξηση στον αριθμό των ταξιδιωτών, με ποσοστά να κυμαίνονται από 2% τον Ιανουάριο έως 11% τον Φεβρουάριο και 7% για το πρώτο εξάμηνο του Μαρτίου. Αυτή η επιτυχία είναι αποτέλεσμα προσεκτικού σχεδιασμού και στενής συνεργασίας με τις τοπικές αρχές και το περιφερειακό συμβούλιο μεταφορών. Η λειτουργική ευελιξία του De Lijn, η οποία έχει κάνει περισσότερες από 347 προσαρμογές από την έναρξη της φάσης 2, διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση του δικτύου ώστε να ανταποκρίνεται στις δυναμικές ανάγκες της κοινότητας.