Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
Εικόνα πιτάνι

Ο υπουργός Χάρμπερς δεσμεύεται για την ασφάλεια με το τέλος των συνόλων απόδοσης και των σημαντικών προστίμων.

Η εποχή της δημοτικότητας των σούπας ηλεκτρικών ποδηλάτων μπορεί να έχει κορυφωθεί. Η νέα ανησυχία, η απόδοση αυτών των δίτροχων, περιορίζεται. Ο Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων Mark Harbers πρωτοστατεί σε μια επίθεση κατά των αναβαθμισμένων ηλεκτρικών ποδηλάτων. Το σχέδιο επίθεσης του, το οποίο παρουσιάστηκε στη Βουλή των Αντιπροσώπων, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς αυστηρότερους κανονισμούς γύρω από αυτό το αυξανόμενο πρόβλημα.

Ο Χάρμπερς υπογραμμίζει ότι τα ηλεκτρικά ποδήλατα που έχουν παρασκευαστεί αποτελούν κίνδυνο τόσο για τους χρήστες όσο και για τους συναδέλφους τους. Τα περιστατικά κυμαίνονται από εκπληκτικά γρήγορα χοντρά ποδήλατα που εμφανίζονται ξαφνικά έως επικίνδυνους ελιγμούς προσπέρασης σε πολυσύχναστους ποδηλατόδρομους. Η καρδιά του προβλήματος έγκειται στα σετ ενίσχυσης, τα οποία καθιστούν δυνατή την αύξηση της υποβοήθησης του πεντάλ του ποδηλάτου πολύ πάνω από το νόμιμο όριο των 25 km/h.

Οι νέοι κανονισμοί, που θέλει να εισαγάγει φέτος η Harbers, θα απαγορεύσουν την κατοχή ενισχυτικού σετ σε ηλεκτρικό ποδήλατο, μια αποσαφήνιση και αυστηροποίηση της ισχύουσας νομοθεσίας. Μέχρι τώρα απαγορευόταν ήδη η κυκλοφορία στους δημόσιους δρόμους με σούπητο e-bike, με πρόστιμα έως 310 ευρώ. Ωστόσο, οι ισχύοντες κανόνες δεν παρείχαν επαρκή αποτρεπτικό τρόπο, εν μέρει επειδή τα σετ απόδοσης μπορούσαν εύκολα να απενεργοποιηθούν όταν πλησιάζετε σε σημεία ελέγχου της αστυνομίας.

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
fatbike

«Σήμερα φαίνεται ότι όλοι είχαν μια επικίνδυνη εμπειρία με ένα εμποτισμένο ηλεκτρικό ποδήλατο. Ένα χοντρό ποδήλατο που δεν ήταν ακόμα εκεί όταν κοίταζες προς αυτή την κατεύθυνση όταν διασχίζεις το δρόμο, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που κάνει επικίνδυνους ελιγμούς προσπέρασης στον πολυσύχναστο ποδηλατόδρομο ή ένας ποδηλάτης που κάνει μια στροφή πολύ φαρδιά λόγω του ύψους του Ταχύτητα. Εξαιρετικά επικίνδυνο και δεν είναι χωρίς λόγο ότι αυτά τα οχήματα απαγορεύεται να έχουν υποβοήθηση πεντάλ άνω των 25 km/h. Δυστυχώς, βλέπω ότι αυτή η απαγόρευση εξακολουθεί να παραβιάζεται τακτικά. Γι' αυτό θα εργαστώ για την τροποποίηση των κανονισμών ώστε να είναι σαφές στους χρήστες τι δεν επιτρέπεται».

Το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων προχωρά πέρα ​​από απλούς κανονισμούς. Αναπτύσσεται επίσης μια επικοινωνιακή προσέγγιση που απευθύνεται σε νέους και γονείς για να τους ενημερώσει για τους κινδύνους και τους κανόνες που περιβάλλουν τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Αυτή η ενημερωτική εκστρατεία, που έχει προγραμματιστεί για το σχολικό έτος 2024-2025, πραγματοποιείται σε συνεργασία με δήμους, επαρχίες, την αστυνομία, την TeamAlert και την Veilig Verkeer Nederland.

Διαβάστε επίσης  ΕΕ: το πράσινο φως για την επανάσταση του ποδηλάτου θέτει σε κίνηση τα πεντάλ

Εκτός από την εστίαση στην ευαισθητοποίηση, επιδιώκεται συνεργασία με τη βιομηχανία ποδηλάτων και ομάδες συμφερόντων για την κατάρτιση μιας ολλανδικής συμφωνίας. Αυτή η συμφωνία θα πρέπει να συμβάλει σε μια κοινή προσέγγιση του προβλήματος. Ταυτόχρονα, η αστυνομία χρησιμοποιεί νέους πάγκους δοκιμών κυλίνδρων για επιβολή, και η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) έχει ήδη λάβει μέτρα κατά των παρόχων παράνομα ταξινομημένων «ηλεκτρικών ποδηλάτων».

Η προσέγγιση του Harbers δείχνει ότι η κυβέρνηση λαμβάνει σοβαρά υπόψη το αυξανόμενο πρόβλημα των αναβαθμισμένων ηλεκτρικών ποδηλάτων. Με έναν συνδυασμό αυστηρότερων κανονισμών, εκπαίδευσης, βιομηχανικής συνεργασίας και επιβολής, το υπουργείο ελπίζει να αυξήσει την οδική ασφάλεια και να σταματήσει την εξάπλωση των ηλεκτρικών ποδηλάτων.

ΕΓΓΡΑΦΗ
Σχετικά Άρθρα:
App Stores