Después de años de experimentar con furgonetas autónomas para ofrecer una alternativa económica en las zonas periféricas para las líneas de autobús con conductor que generan pérdidas, podemos concluir con cautela que esto no ha llevado a una forma diferente de transporte público. Se han realizado experimentos durante muchos años, incluso en Ede-Wageningen, Drimmelen y Appelscha.

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Quizás una de las principales razones es que no es fácil hacer que un vehículo de este tipo se mueva sin problemas a través del tráfico, en parte debido a la supervisión implícita. En la ciudad alemana de Monheim am Rhein, cinco furgonetas autónomas circulan por una de las líneas de transporte público. Desafortunadamente, las camionetas tampoco son completamente autónomas allí, porque los empleados de la empresa toman el control en las intersecciones concurridas.

En el hospital de Gante, Maria Middelares es una autopropulsado llegó la camioneta. Apodado Olli, este primero en terrenos hospitalarios transportará a visitantes y pacientes entre una parada de tranvía y la entrada del hospital. Pero aquí también, un conductor seguirá en la primera fase. El transporte autónomo también se está probando en Groningen. Por ejemplo, una camioneta autónoma ha estado conduciendo hacia el hospital en Scheemda desde hace algún tiempo.

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Después del verano, las minivans sin conductor conducirán durante tres meses entre la estación Brandevoort, en la nueva urbanización del mismo nombre, y el Campus Automotriz. Las furgonetas conducen la ruta con viajeros, entre el tráfico normal. Sin embargo, primero se deben cumplir varios requisitos de seguridad, el municipio de Helmond y tres consorcios europeos han acordado.

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