La ecologización de la flota de De Lijn está entrando en la siguiente fase. La junta directiva de De Lijn determinó recientemente la lista corta de candidatos para la conversión de los primeros depósitos para autobuses eléctricos. El consejo de administración también ha confirmado que Genk-Winterslag, Kortrijk y Destelbergen recibirán los primeros autobuses eléctricos.

La lista de candidatos sigue a la publicación el 14 de diciembre del año pasado de una licitación de cuatro partes: la compra de 200 e-buses, la conversión de aproximadamente 10 depósitos, la supervisión de esta conversión por una oficina de ingeniería y una asignación de supervisión general. La compra de los e-buses ahora ha estado sujeta a un procedimiento abierto que se publicará. Se han evaluado las aplicaciones para los otros tres componentes y se han elaborado las especificaciones detalladas. El consejo de administración ha aprobado los informes de selección y el pliego de condiciones, por lo que los candidatos ya pueden preparar sus ofertas.

La decisión del consejo de administración no se puede subestimar. Un estudio de mercado internacional realizado por De Lijn el año pasado, incluso en los Países Bajos, Alemania y Noruega, ha demostrado que la conversión de los depósitos consume más recursos que la compra y puesta en servicio de los propios autobuses eléctricos. Basándose en la mejor tecnología actual disponible, De Lijn ha optado por adquirir autobuses con baterías eléctricas que se recargan por la noche en los depósitos. Por lo tanto, colocar, conectar y probar la infraestructura de carga en los depósitos es un elemento crítico.

El consejo de administración también ha confirmado que los primeros 63 autobuses eléctricos se asignarán a los depósitos de Genk-Winterslag, Kortrijk y Destelbergen. Esta decisión se tomó sobre la base de criterios objetivos, en los que la viabilidad técnica y legal fue central. Estos depósitos tienen suficiente espacio y tienen su propio centro de mantenimiento. Dado que son propiedad de De Lijn, la colaboración con socios adicionales, incluido Fluvius, se puede optimizar, lo que permite una implementación más rápida.

De esta manera, se puede acumular la experiencia necesaria a partir de la preparación e implementación de la conversión de estos depósitos para garantizar que la implementación posterior del programa completo de EBS, con un mayor número de autobuses electrónicos y depósitos, funcione tan bien como sea posible. posible. Los primeros depósitos y sus autobuses electrónicos estarán operativos en el transcurso de 2023. Se utilizarán en rutas que también visitarán otras ciudades. De Lijn informa esto sobre ellos página web. 

Foto arriba: banco de imágenes De Lijn.

Lea también: Autocarfederatie FBAA envía un gran pulgar hacia De Lijn