La organización filial KNV hace sonar la alarma e indica que las secuelas de la crisis de la corona están provocando una gran cantidad de vacantes sin cubrir en el transporte sanitario. La crisis de la corona ha tenido un gran impacto en la fuerza laboral del sector del taxi. Muchos conductores se vieron obligados a abandonar el sector. Sin embargo, ahora que la demanda de transporte sanitario está aumentando de nuevo, el sector está luchando con las vacantes que son difíciles de cubrir. La asociación de empresarios KNV Healthcare Transport and Taxi reconoce el problema y está trabajando con otros en diversas iniciativas para contratar taxistas y transportistas sanitarios.
Como en otros sectores, la crisis de la corona afectó duramente al sector del transporte sanitario y del taxi. Los volúmenes de transporte en el transporte de la OMM y en el Regiotaxi fueron diezmados. En el transporte diurno y el transporte de pacientes sentados, los volúmenes fueron muchas decenas por ciento más bajos que antes de la crisis. Como resultado, las empresas de transporte sanitario se vieron afectadas económicamente, a pesar de las medidas de apoyo genéricas y del hecho de que varios clientes ayudaron económicamente en la medida de lo posible compensando parte de los viajes cancelados.
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Ahora que la crisis parece haber superado su punto álgido y los volúmenes de transporte están aumentando de nuevo, surge otro problema: una gran escasez de conductores de transporte de asistencia. El presidente de KNV, Bertho Eckhardt, sobre el alcance de este problema: 'Varias vacantes de tiempo completo para el transporte de estudiantes en La Haya, pero sin cubrir. Conductores de transporte en grupo en la región de Eindhoven. Vacantes en Mijdrecht, Apeldoorn, Utrecht, Groningen. Casi se podría decir: ¿dónde no? Eckhard continúa: 'Las muchas vacantes son a menudo una imagen recurrente después de las vacaciones de verano debido a cambios en los contratos. También vimos una creciente escasez de conductores antes de la crisis de la corona. Pero este año es claramente diferente. Los conductores miraron a su alrededor durante la corona y encontraron otro trabajo. Ahora que la situación se ha vuelto como una hoja en un árbol, las vacantes ya no pueden ser cubiertas, ni siquiera por las personas que solían ingresar al sector, por ejemplo, a través de agencias como UWV '.
La asociación de emprendedores busca actualmente soluciones al problema de diversas formas, pero también se preocupa por la continuidad del transporte. Eckhardt sobre esto: 'Ya estoy escuchando historias sobre trucos como horarios modificados para darles a los transportistas la oportunidad de que todos lleguen a la escuela a tiempo. Ojalá esas soluciones de emergencia ofrezcan el espacio deseado y podamos avanzar de esta manera. Sin embargo, sigue siendo importante que lleguen suficientes conductores rápidamente antes de que se cancelen los viajes. Este problema no se resolverá de la noche a la mañana. Por lo tanto, KNV y sus miembros están haciendo todo lo posible para resolver este problema para que todo el transporte pueda continuar. Pero al mismo tiempo, también pedimos comprensión para situaciones en las que la fuerza mayor cause problemas ”.
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