La ministra flamenca de Movilidad y Obras Públicas, Lydia Peeters, enfatizó hoy en el Comité de Movilidad del Parlamento Flamenco la ambición de eliminar gradualmente los automóviles de combustibles fósiles para 2029. “Dada la división belga de competencias, estamos pidiendo a los colegas federales que eliminen gradualmente los automóviles de pasajeros y camionetas con motores de combustión fósil”, dijo el ministro Peeters. “En particular, pedimos que a partir del 1 de enero de 2029, los autos nuevos solo se puedan registrar si son de cero emisiones”.
Infraestructura de carga
El ministro Peeters también es ambicioso en términos de infraestructura de carga. “Nuestro objetivo es 100.000 equivalentes de carga (semi) pública para 2030. Las autoridades locales son un socio importante aquí.”Se designará un CPO (Operador de punto de recarga) por región que será responsable de la instalación de la infraestructura de recarga, a la que podrán acudir las autoridades locales.
Para ello, también se elaboran mapas de potencial en los que se mapea toda la información relevante sobre la determinación de las ubicaciones de carga y el potencial. Los ciudadanos que no tengan una entrada o garaje pueden solicitar una estación de carga a través de Paal sigue a Wagen cuando compran un automóvil eléctrico. Este sistema estará operativo a más tardar en abril.
“Además, también brindamos apoyo financiero para las empresas que abren su infraestructura de carga privada al público y para quienes invierten en infraestructura de carga ultrarrápida a lo largo de los principales ejes de tráfico. Por ejemplo, mi reciente convocatoria de proyectos para infraestructura de carga semipública se traduce en 9798 equivalentes de carga que estarán operativos dentro de dos años. En un futuro cercano, también se agregarán al menos 1700 equivalentes de carga de infraestructura de carga (ultra) rápida a lo largo de las carreteras y carreteras regionales transitadas. De esta forma, todo el mundo puede cargar siempre de forma rápida y cercana si dispone de instalaciones de carga en Flandes al menos cada 25 km ".
Además, con el fin de abordar la transición adicional a una flota de vehículos eléctricos de manera coordinada, se nombrará un gerente de transición de electrificación de movilidad para facilitar la cooperación horizontal en los diversos ámbitos de políticas (movilidad, energía, clima, medio ambiente, fiscal y financiero) y niveles (europeo, federal, regional, transporte regional, provincial y local). El gerente de transición también supervisará si se logran las condiciones necesarias para la política y si los objetivos deben ajustarse en algún lugar.
Oldtimers
El ministro flamenco Peeters: “Los veteranos tienen un estatus especial y son tratados como tales. Ya tienen muchas excepciones, esto también será tanoh quédate. No están registrados como vehículos utilitarios y también tienen un número de registro especial. En lo que a mí respecta, su estatus especial no corre peligro ”.
Lea también: No hay transporte decente para estudiantes vulnerables
