El gobierno quiere reducir significativamente las emisiones en el sector de la movilidad. Las emisiones han caído menos en este sector desde 1990. Incluyendo la aviación y el transporte marítimo, esto incluso ha aumentado. La reducción de emisiones es necesaria para lograr los objetivos climáticos, pero también para mejorar la calidad del aire.
Dentro de acuerdo de coalición quieren seguir invirtiendo en movilidad limpia debido al clima, pero también para mejorar la calidad del aire en las ciudades. Se estimula el transporte eléctrico; el mercado de segunda mano. Se evita la sobreestimulación. La logística urbana sostenible y el tráfico de mercancías también recibirán apoyo. Se está acelerando el despliegue de la infraestructura de carga. Se fomenta la mezcla de biocombustibles sostenibles.
queroseno sintético
La coalición quiere llegar a acuerdos con la comunidad empresarial y los gobiernos para fomentar el trabajo desde casa. Además, están comprometidos a hacer que los combustibles de aviación sean más sostenibles. Para hacer que la aviación y el transporte marítimo sean más ecológicos, están invirtiendo en el desarrollo y la producción en los Países Bajos de, entre otras cosas, queroseno sintético. Holanda puede ser un precursor en esto.
El nuevo gabinete quiere apoyar las propuestas de la Comisión Europea de un impuesto sobre el queroseno a nivel de la UE. También apoyan las propuestas sobre la ecologización del transporte marítimo. El objetivo holandés es prevenir las fugas de carbono tanto como sea posible. Se ampliará aún más la disponibilidad de energía en tierra para los barcos.
libre de emisiones
El objetivo es que todos los coches nuevos estén libres de emisiones a más tardar en 2030. En 2030, el gobierno introducirá un sistema de 'Pago según el uso' para la movilidad de todos los automóviles y adoptará una legislación durante este período de gobierno. La base del sistema es el impuesto a los vehículos de motor, cuya tasa depende del número de kilómetros recorridos anualmente. El cargo no está limitado por el tiempo y el lugar y reemplazará las rutas de peaje existentes, como Westerscheldetunnel, Kiltunnel y la A15 ampliada planificada. Esto significa que los usuarios de automóviles eléctricos y fósiles contribuirán al uso de la carretera.
El gabinete continuará con las propuestas de sostenibilidad del Memorando de aviación 2020-2050 “Volando responsablemente hasta 2050” (2020), incluidos los límites máximos de emisión por aeropuerto. Aumentan el impuesto a los billetes de avión, y los ingresos se utilizan en parte para hacer que la aviación sea más sostenible y reducir los impactos ambientales.
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