La subcontratación de trabajo puede haber ido demasiado lejos en los Países Bajos.
Nadie puede negar que algo está realmente mal en Schiphol. El jefe de Schiphol, Dick Benschop, ya había sido advertido en octubre del año pasado de que había muy pocos empleados en Schiphol. También este año Benschop fue advertido varias veces y tampoco hizo nada al respecto. Como resultado, se ha convertido en un caos.
Muchos viajeros han sido víctimas de esto. Muchos de los empleados que a menudo ganan menos y tienen los contratos más inseguros también son víctimas. Los empleados de Schiphol ahora han enviado a Benschop una carta de despido, que contiene requisitos estrictos para mejorar las condiciones de trabajo.
Benschop estuvo en Davos en el Foro Económico Mundial, la cumbre para líderes gubernamentales y altos ejecutivos, que se llevará a cabo esta semana. No está claro qué estaba haciendo exactamente con los 'altos ejecutivos', porque mientras tanto su Schiphol se quedó atrás en un completo caos. Recibió muchas críticas porque estuvo en Davos mientras había tantos problemas en Schiphol. "Estuve involucrado desde allí y regresé antes", dijo Benschop.
fijo, seguro, catorce
Mientras tanto, FNV tampoco se ha quedado quieta. “Claro, seguro, catorce”, gritaron los activistas. Quieren contratos indefinidos, trabajo seguro y un salario mínimo de catorce euros. Los turistas en Schiphol no solo tendrán que contar con vuelos cancelados el próximo verano, sino también con paros laborales. El sindicato FNV amenaza con acciones por las cuales la gente dejará de trabajar si los salarios y las condiciones de los contratos no mejoran significativamente en el aeropuerto. El sindicato exige que los salarios de manipuladores, guardias de seguridad, limpiadores y choferes de los buses en el aeropuerto 14 euros para ir
“Está claro que tenemos la obligación de garantizar que todo funcione sin problemas. No hemos logrado eso en muchas ocasiones”.
Schiphol tiene una posición única en Europa. Hay una competencia feroz en todas partes en la aviación, pero Schiphol va incluso más allá que otros aeropuertos. El Grupo Schiphol hace todo lo posible para reducir costos al permitir que las empresas compitan entre sí. Por lo tanto, Schiphol tiene las tarifas aeroportuarias más bajas de los principales aeropuertos europeos. No hay lugar donde tantas empresas de seguridad y manipulación tengan que competir entre sí.
subirse
Sin embargo, Dick Benschop de Schiphol no cree que renuncie debido al caos en el aeropuerto en los últimos tiempos debido a la enorme escasez de personal. Por el contrario, de repente se siente motivado para resolver los problemas. Por ejemplo, Schiphol quiere contratar más personal de seguridad, hacer que las condiciones laborales sean más atractivas para los empleados y mejorar el flujo de viajeros en la terminal. Según Benchop, también se están haciendo acuerdos con aerolíneas sobre reducción de vuelos y reprogramación de vuelos.
Previamente en la mesa de Beau, reconoció que “se ha centrado demasiado tiempo en los costes y muy poco en la calidad”. Para los viajeros que vuelen vía Schiphol en las próximas semanas, el consejo es: estén atentos a la información de las aerolíneas. Enfatiza que los vuelos pueden cancelarse durante las vacaciones de verano en función de la mano de obra disponible. Cuánto exactamente aún no está claro. Los sindicatos han estado en conversaciones con Schiphol durante algún tiempo sobre mejores condiciones de trabajo para todo el personal del aeropuerto. Debe haber un acuerdo social el 1 de junio, de lo contrario, FNV quiere organizar una gran huelga en el aeropuerto.
