Si le preguntas al sector, al BCT no le ha ido bien ni un día desde su introducción.
Iniciar sesión en la computadora de a bordo de taxi (BCT) de nueva generación debe ser simple y seguro. El ILT está buscando diferentes formas, pero tal como está ahora, DigiD no está disponible. Los costos de operación del sistema se volverían demasiado altos. Por supuesto, es la forma más fácil de iniciar sesión de forma segura porque no tiene que recordar una contraseña, solo un código PIN elegido por usted mismo.
La privacidad, la seguridad y la inclusión del servicio son cada vez más importantes y exigen cada vez más del servicio. Las tarifas de los servicios de Logius se mantuvieron prácticamente iguales en 2022, pero eso significa que una autenticación DigiD cuesta 0,13 € por autenticación exitosa. Las tarifas son fijadas anualmente por el Secretario General del Ministerio del Interior y Relaciones del Reino, el propietario de Lógica.
sin licitación
La Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT) está trabajando en un nuevo sistema de supervisión del transporte de taxis, pero lo especial es que no opta por emitir un tierno. Desde hace varios meses, la Inspección ha estado prescribiendo la arquitectura en consulta con los socios de la cadena. búsquedas Empresas TIC que quieran empezar sobre esta base. El ILT se enfoca en gran parte en el cumplimiento de los tiempos de trabajo y descanso de los taxistas, pero a medida que se avanza vemos que se trata de algo más que monitorear los tiempos, los cuales quedan registrados en el Computador de a Bordo del Taxi (BCT) que se utiliza. en todo vehículo taxi debe colocarse. La organización sectorial Royal Dutch Transport (KNV) es extremadamente crítica con este último.
Inicialmente, se trataba de datos sobre el vehículo, el conductor, la compañía de taxis y los tiempos de trabajo y descanso, también conocidos como datos de supervisión de taxis, pero la nueva variante va más allá. ILT indica que también está interesado en la información del viaje, como los puntos de inicio y finalización de las órdenes de viaje. La intención es que los acuerdos, métodos de trabajo, reglamentos y facilidades (TIC) estén completamente listos para 2024. Luego habrá un período de transición para el cual el Secretario de Estado le ha dado al sector hasta 2028 para cambiar del BCT actual a alternativas adecuadas.
de código abierto
El equipo del proyecto ha indicado que desarrollará una especie de prototipo del nuevo software BCT, lo probará y hará públicas las instrucciones y los datos técnicos (incluido el código fuente). ILT también está dispuesta a involucrar a varios transportistas en las pruebas, con la condición de que el suministro de información sea el mismo para todos, de modo que los transportistas que participen en las pruebas no se beneficien de ella.
Es necesaria cierta estandarización para una nueva variante de BCT, pero no todo tiene que estar prescrito en detalle. Un transportista debe poder elegir cómo se entregan los tiempos de trabajo y descanso. Sin embargo, los datos deben suministrarse a ILT en línea y casi en tiempo real. La fiabilidad de los datos que se suministrarán es importante, pero no debería aumentar los costes tanto como ocurre actualmente y no debería dar lugar a cargas administrativas adicionales.
La intención es que los operadores de taxis puedan elegir ellos mismos con qué dispositivo o aplicación registrarán los datos de A&R y los enviarán al ILT.
central de datos
La Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT) supervisa el transporte de taxis en los Países Bajos. Es importante que este transporte sea seguro y que exista una competencia leal. Los datos necesarios para el control de los tiempos de trabajo y descanso en el transporte taxi ahora se registran en la Computadora de A Bordo Taxi, que debe instalarse en cada vehículo taxi. Se trata de datos sobre el vehículo, el conductor, la compañía de taxis ('transportista'), los puntos de partida y finalización de los viajes en taxi y los tiempos de trabajo y descanso. El ILT ha llevado a cabo un estudio de variante sobre formas alternativas de obtener datos de A&R 'de forma inalámbrica y sin tarjeta'. En abril de 2021, el Secretario de Estado aprobó el plan para la elaboración y realización de la principal variante recomendada por los investigadores: Data Central.
comunicación
A corto plazo, el ILT organizará sesiones informativas con este fin. También se ha creado una plataforma digital para informar a los stakeholders e interesados. La comunidad de estados Realization Variant BCT (RVB) información y documentación disponible que se comparte con los involucrados e interesados sobre la creación de alternativas para el taxi computarizado a bordo (BCT) como medio de registro y entrega de datos para la supervisión del taxi que ejerce la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT).
