Turvallisuushäiriöt ja valvontahuolet kyseenalaistavat itseohjautuvien taksejen tulevaisuuden San Franciscossa.
Tämä on ristiriitojen viikko, turvallisuutta koskevista hankalia kysymyksistä huoleen vihreän liikkuvuuden kohtuuhintaisuudesta. Liikennepsykologi Matthijs Dicke hahmottelee yhden synkkä kuva Hollannin teillä, joilla autoilijoiden aggressiivinen käytös uhkaa normalisoitua. Goudappel, yritys, jossa Dicke työskentelee, ei vain tee havaintoja, vaan myös tunnistaa laajempia sosiaalisia suuntauksia.
Sillä välin ProRail työskentelee Haagin keskusaseman raiteiden 11 ja 12 saneerauksen parissa selviytyäkseen odotettavissa olevasta junaliikenteen lisääntymisestä. Tämä jälleenrakennus ei ole vailla haasteita; ProRail on velvollinen sekä minimoimaan paikallisten asukkaiden pölyhaittoja että ottamaan käyttöön uusia, kvartsittomia painolastikiviä vähentääkseen rautatietyöntekijöiden terveysriskejä.
Sähköpuolella on paradoksi. Vaikka sähköajoa rohkaistaan vihreänä vaihtoehtona, korkeat latauskustannukset ovat pimeä pilvi, joka haittaa saavutettavuutta. Lisäksi käy ilmi, että monopoli Joidenkin suurten kaupunkien latausyritysten toiminta ei hyödytä kuluttajia. Tässä tarvitaan lisää kilpailua markkinoilla hintojen alentamiseksi ja saavutettavuuden parantamiseksi.
Panteian raportti ennustaa myös terveydenhuollon ja taksiliikenteen kustannusten nousua tulevalle vuodelle. Työehtosopimusten palkankorotusten ja odotettavissa olevien polttoainekustannusten yhdistelmä varmistaa, että NEA-indeksi vuonna 2024 se on 4,0 prosenttia. Tämän ennusteen taustalla oleva metodologia on vankka, ja se perustuu luotettaviin indikaattoreihin, kuten kuluttajahintaindeksiin ja erilaisiin muihin talousennusteisiin.
California Department of Motor Vehicles (DMV) keskeytti viime viikolla Cruisen robotaksilisenssin tehokkaasti ja välittömästi. Cruise, General Motorsin tytäryhtiö, oli valinnut San Franciscon koealueeksi futuristiselle itseohjautuvalle taksikalustolleen. Päätös heittää varjon lupaukselle itsenäisestä liikkuvuudesta ja herättää kiireellisiä kysymyksiä turvallisuudesta ja valvonnasta tällä nopeasti kehittyvällä alalla.
Kun Hollannin kaupungit omaksuvat vihreän liikkuvuuden sähköpyöristä sähköautoihin, herää vakavia kysymyksiä. Onko se turvallista? Onko se edullinen? Onko se reilua? Ja ennen kaikkea, onko se kestävää pitkällä aikavälillä? Nämä ovat kysymyksiä, jotka pakottavat paitsi hallitukset, myös yhteisöt ja yksilöt kaivamaan syvemmälle ja pohtimaan vakavasti liikkuvuusvalintojensa kustannuksia ja seurauksia.
