Des systèmes de sécurité obligatoires tels qu'une caméra de tableau de bord, un durcissement des périodes de repos légales, des tests plus fréquents de la compétence des chauffeurs de taxi et une plus grande capacité d'application pour l'utilisation du téléphone au volant et la conduite non assurée. Il s'agit d'une sélection des mesures sur lesquelles les assureurs souhaitent enquêter pour accroître l'assurabilité des taxis.

Cela ressort clairement du rapport d'une table ronde que l'Association néerlandaise des assureurs a tenu ce printemps avec des représentants de l'industrie du taxi et des ministères des finances et des infrastructures et de la gestion de l'eau, entre autres. Le ministre Hoekstra (Fiannciën) a envoyé ce document à la Chambre des représentants mardi après-midi, en pièce jointe une lettre au parlement sur l'assurance des chauffeurs de taxi.

Inconscient

Au cours de leur table ronde, les assureurs et l'industrie du taxi ont identifié un certain nombre de problèmes qui conduisent à la non assurabilité. Le chiffre d'affaires généré par le nombre de trajets conduit à un comportement de conduite dangereux. De plus, les chauffeurs de taxi écrivent beaucoup au volant ou sont autrement distraits par leur téléphone. Les exigences des clients pour le transport contractuel peuvent également encourager un style de conduite dangereux. En outre, les parties soulignent l'augmentation du trafic et le manque de sensibilisation des conducteurs à la nécessité de réduire la charge des dommages.