Dans les villes favorables aux femmes, vous pouvez spontanément penser à des toilettes publiques et à plus d'éclairage, mais pas immédiatement au taxi pour femmes. Si cela ne dépend que de Girl's Ride, deux taxis sillonneront Bruxelles le samedi soir qui ne prennent que des femmes, du moins c'est le plan d'un nouveau service de taxi pour et par les femmes. Le taxi féminin Girl's Ride est une initiative d'une Bruxelloise studente sur 24, ce qui indique qu'elle ne se sent pas toujours en sécurité en tant que femme en ville. 

Selon bruyamment elle ne se sent pas toujours en sécurité dans la ville. Elle a déjà lancé un appel sur le compte Instagram de Girl's Ride pour partager des expériences négatives avec les taxis. L'initiative des taxis pour femmes n'est pas vraiment innovante et a à peine démarré dans de nombreuses autres villes où elle a été lancée. 

Les applis sont disponibles à Paris depuis l'année dernière Femme au volant en Kolett VTC. Cette dernière emploie désormais une quarantaine de conductrices pour ramener les Parisiennes chez elles en toute sécurité. Pink Taxi est également actif en Egypte un service pour les femmes dans un pays où le harcèlement sexuel est endémique.

Selon l'initiateur, le taxi devrait coûter 10 euros par trajet et part le samedi soir. Avec un nombre moyen de trajets de deux par heure, le modèle de revenu est voué à l'avance à l'échec, car il est loin de couvrir les frais de conducteur et de voiture.

La discrimination à l'origine du modèle économique

Refuser un homme en tant que passager ou conducteur est une discrimination. À Londres, Pink Ladies fonctionne donc comme un club de membres séparé au sein d'une compagnie de taxi régulière. En France, les applis ne proposent que des conductrices, mais les hommes peuvent également embarquer s'ils sont accompagnés d'une femme. Selon les entreprises, cela suffirait à ne pas travailler de manière discriminatoire.

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