Si nous devons maintenir l'économie de 1,5 mètre, nous pouvons transporter un maximum de 13 personnes dans un bus ou un autocar qui utilisait auparavant 50 sièges. Dans les bus de transport en commun, les places debout peuvent appartenir au passé et le nombre de sièges sans refonte des bus actuels peut même donner moins de sièges que les places prévues.
Le 15 avril, le Premier ministre Rutte et le ministre Wiebes ont annoncé que nous devrions continuer de faire une économie de 1,5 mètre. Depuis l'apparition du coronavirus, la société dans son ensemble a été obligée de prendre les mesures appropriées. Il faut rester à la maison autant que possible et garder une distance de 1,5 mètre. Ces mesures drastiques ont un impact sur tous les secteurs et notamment sur le secteur des transports.
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Transvision fait appel à son réseau pour partager des informations et de nouvelles idées. La norme de 1,5 mètre est désormais bien intégrée dans le travail quotidien de nos transporteurs. Diverses compagnies d'autocars qui assurent le transport de remplacement des trains appliquent des solutions créatives. Pensez à placer des écrans en plexiglas et à augmenter la distance entre les chaises.
Transvision voit passer de nombreuses initiatives par ses transporteurs et cela les rend fiers de leur réseau. Cela montre à quel point chacun est flexible et résilient. Toutes les mesures peuvent être suivies en ligne. Partagez les nouvelles idées les uns avec les autres, en mentionnant TTVV (Transport de remplacement du train Transvision).
transvision réalisé plus que jamais à quel point il est important de pouvoir apporter leur expertise. C’est pourquoi, en collaboration avec Trevel, l'Association néerlandaise des soins intensifs (Prolongation NVIC) Le MICU Southwest Netherlands, la planification et le suivi 24/7 du transport des patients en USI. Cela a été fait en utilisant les MICU (Mobile Intensive Care Units) disponibles aux Pays-Bas.
Il s'agit d'une ambulance spécialement adaptée, équipée du matériel IC nécessaire, d'un médecin de soins intensifs, d'une infirmière de soins intensifs et d'un chauffeur d'ambulance. Depuis le centre de coordination, ils peuvent déployer de manière optimale les MICU disponibles, réparties à travers les Pays-Bas.
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