L'impact du coronavirus sur le secteur des taxis est lourd. Le secteur du taxi est considéré comme essentiel, les activités n'ont donc pas été interrompues. En conséquence, les sociétés de taxi et les services de location de véhicules avec chauffeur (VVB) ne peuvent prétendre à la prime de nuisance. Néanmoins, le chiffre d'affaires des sociétés de taxis a fortement baissé en raison de l'arrêt des secteurs du tourisme et des loisirs et du trafic aéroportuaire.
prêt pour le secteur du taxi
De mesures d'accompagnement étaient une intervention sur les coûts fixes que le secteur devait supporter à un moment où les ventes chutaient drastiquement. Les véhicules représentent le coût fixe le plus important pour le secteur des taxis et le secteur des véhicules de location. Par conséquent, les mesures d’aide étaient fondées sur le prix d’achat des véhicules.
Le montant maximal du crédit du prêt subordonné a été déterminé en fonction du nombre de véhicules du demandeur. Seuls les véhicules suivants étaient éligibles qui détiennent un permis de service occasionnel à partir du 1er janvier 2020 pour le transport payé individuellement et avant le 1er janvier 2020 avec un permis de service de taxi ou un permis de service pour la location d'un véhicule avec chauffeur. Le permis devait être délivré par une commune de la Région flamande.
Le montant maximal du crédit est de 2000 XNUMX EUR par véhicule éligible à la mesure d’aide. Sur la base de ce montant maximum de crédit, l'entreprise peut décider du montant qu'elle souhaite souscrire à un prêt subordonné. En cas de faillite, l'emprunteur subordonné vient après les autres créanciers dans l'ordre des créanciers.
mesures de soutien supplémentaires
Des mesures de soutien supplémentaires pour le secteur des taxis sont nécessaires car la règle d'indemnisation n'empêchera pas les faillites d'entreprises possédant plusieurs véhicules. Ces faillites auront un impact majeur sur la politique flamande de mobilité, compte tenu du rôle du secteur des taxis au sein Accessibilité de base et plus spécifiquement la couche de transport Transport sur mesure.
C'est pourquoi les compagnies de taxi se voient proposer un financement relais pour une période de 5 ans avec des ressources du fonds d'urgence, à un taux d'intérêt annuel de 1,5%. Le montant de ce financement relais dépendra du nombre de véhicules. Par véhicule, 2000 euros sont fournis. Les modalités exactes d'octroi du financement relais sont encore en cours d'élaboration. Le gouvernement flamand met à disposition 12 millions d'euros à cet effet.
mesures d'aide fédérale
Les compagnies de taxi et les chauffeurs de taxi indépendants sont également éligibles à un ou plusieurs des éléments suivants mesures d'aide fédérale.
- Droit de transition pour les indépendants avec une fermeture totale d'au moins 7 jours
- Report ou exonération du paiement des cotisations de sécurité sociale pour les indépendants
- Report pour les employeurs des paiements dus à l'ONSS
- Plan de paiement des cotisations sociales patronales
- Chômage temporaire pour force majeure (dans la mesure où il concerne le personnel travaillant une journée entière. Les chauffeurs effectuant quelques trajets par jour sont exclus).
- Plan de paiement pour le paiement de diverses taxes, un sursis pour la production de certaines déclarations et un sursis de paiement de certaines dettes.
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