Le cabinet du gardien obtient 2,5 milliards d'euros du Fonds national de croissance pour des projets de transports publics dans la Randstad. 1,5 milliard d'euros seront consacrés au prolongement de la ligne Amsterdam Nord / Sud jusqu'à Schiphol et Hoofdorp. Le milliard d'euros restant est destiné à l'amélioration et à l'extension de la voie entre Schiedam et Delft. Dans les deux cas, cela représente la moitié du montant estimé de l'investissement.
Les ministres Wopke Hoekstra des Finances et Bas van 't Wout des Affaires économiques ont octroyé un total de 4,1 milliards d'euros à dix projets visant à renforcer durablement l'économie néerlandaise. Par exemple, ils assurent une productivité plus élevée ou créent de nouvelles activités. Au cours des cinq prochaines années, 20 milliards d'euros seront mis à disposition du fonds de croissance pour ce type d'investissement.
D'autres projets pour lesquels le cabinet souhaite utiliser le fonds de croissance tournent autour de l'hydrogène vert, de la technologie quantique et des innovations dans l'éducation et la santé. «Avec ces investissements sur divers fronts, le Fonds national de croissance fait un premier pas important vers l'augmentation de notre prospérité future», déclare Hoekstra.
Signal puissant
Sur l'avis d'un comité dirigé par le prédécesseur de Hoekstra, Jeroen Dijsselbloem, un montant de 646 millions d'euros sera alloué immédiatement, en partie sous conditions. Les 3,5 milliards restants seront mis de côté, mais les candidats doivent encore fournir des preuves supplémentaires avant que l'argent ne soit définitivement attribué. Lors de ce premier tour, des projets d'une valeur totale de plus de 25 milliards d'euros ont été nominés.
Marjan Rintel, président de NS, appelle l'argent pour le train et le métro un signal fort de La Haye. Selon Rintel, cela montre déjà de l'ambition et du courage. «Avec cela, les transports publics ont été choisis comme solution aux problèmes majeurs dans les zones les plus fréquentées des Pays-Bas, comme la construction d'un million de logements accessibles et la réalisation des objectifs climatiques. Le transport durable est une exigence absolue. Que ces investissements soient donc le point de départ d’un nouveau cabinet qui travaille sur l’argent structurel pour la mobilité. »
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