Vous avez peut-être également remarqué que la plupart des camionnettes de livraison des services de colis sont couvertes de l'avant vers l'arrière. Les compétences de conduite de la plupart des conducteurs ne sont pas une bannière pour l'entreprise et leur camionnette en est la preuve. Les camionnettes anonymes blanches qui sillonnent les quartiers résidentiels sans aucune publicité sont frappantes. Il ne faut pas penser au conducteur qui frappe un enfant dans un quartier résidentiel avec son gros bus.
Lorsque vous les confrontez à ce sujet, l'excuse du conducteur est trop souvent qu'il est occupé ou que vous obtenez une grande gueule en retour. Bien sûr, il ne faut pas raser tous les livreurs avec la même brosse. Pourtant, il y a du travail à faire pour les entreprises qui embauchent ces coureurs téméraires. Ils sont souvent la terreur de la rue.
irritation partout
Le stationnement sur les pistes cyclables et les rues bloquantes est standard. Un autre chauffeur-livreur gare son bus au milieu d'un virage à 90 degrés. Après tout, les colis doivent être livrés. Et puis vous pouvez vous compter chanceux qu'ils passent. Beaucoup reçoivent un message indiquant qu'ils se tenaient malheureusement devant la porte fermée et que vous attendiez la livraison toute la journée. Les codes Track & Trace qui ne fonctionnent pas sont souvent le signe que votre colis se trouve quelque part dans un dépôt en attente du lendemain. Les colis sont livrés sans sonner et vous les trouverez à la porte sans préavis. Les coordonnées de livraison ne sont pas correctes et la signature pour réception n'est plus du tout une option. Bref, il est urgent que ce secteur passe à la loupe.
les bénéficiaires de prestations conduisent dans des bus de livraison
Cependant, tout n'est pas la faute des conducteurs. Pendant ce temps, les livreurs de colis doivent travailler plus dur chaque jour pour moins d'argent. On sait depuis des années ce qui ne va pas dans l'industrie, mais presque rien n'a changé. Les livreurs doivent livrer de plus en plus de colis en même temps. Vous obtenez cela avec des promesses comme demain à domicile et une livraison gratuite. Parce que c'est ce que nous voulons tous, non ? Lorsque des inspecteurs et détectives flamands ont perquisitionné le centre de tri de PostNL à Malines plus tôt cette année, ils ne pouvaient pas croire ce qu'ils ont trouvé. Sur les 23 coursiers contrôlés qui sont venus récupérer leurs colis, 11 étaient « noirs ». Ils gagnent régulièrement en dessous du salaire minimum. Et la charge de travail est élevée – certains prennent à peine des pauses.
PostNL ne fait pas mieux non plus aux Pays-Bas. Une enquête de l'Inspection des affaires sociales et de l'emploi a montré à la fin de l'année dernière année où 9 entreprises de messagerie sur 10 aux Pays-Bas n'ont pas leurs affaires en ordre, y compris PostNL. Des chômeurs indemnisés conduisent des camionnettes de livraison, des chauffeurs sans titre de séjour valable, des sociétés fictives qui détournent de l'argent.
Lire aussi: Plus de colis, donc plus de livraison de plaintes
