La compagnie aérienne italienne Alitalia n'est plus. Italia Trasporto Aereo, ITA, s'élève de cendre rouge-blanc-vert le 15 octobre. La Commission européenne et le ministère italien du Développement économique sont parvenus à un accord sur l'avenir d'Alitalia. Alitalia, anciennement Società Aerea Italiana SpA, était la compagnie nationale italienne. La compagnie aérienne faisait partie de l'alliance aérienne SkyTeam.
Depuis le 10 octobre 2020, les activités d'Alitalia sont déjà poursuivies par Italia Trasporto Aereo SpA. La pandémie a montré la fragilité du secteur de l'aviation, de nombreuses compagnies aériennes, dont Alitalia elle-même, ont été maintenues à flot grâce aux fonds publics. Selon les calculs, le gouvernement italien a injecté 70 milliards d'euros dans Alitalia depuis le milieu des années 3,4. L'Italie travaille sur le successeur d'Alitalia depuis l'année dernière. L'intention était que la nouvelle société soit opérationnelle en avril de cette année, mais l'Europa y a mis un terme.
billets
Les clients actuels d'Alitalia qui ont des billets après le 15 octobre se verront proposer une alternative. Le dernier obstacle dans les négociations entre Bruxelles et Rome concernait les billets dont la date de vol est postérieure au 14 octobre 2021. La Commission européenne souhaite que la perdante Alitalia fasse une vraie rupture avec le passé et a donc interdit l'utilisation du nom. Alitalia sur les billets d'avion. Le gouvernement italien met désormais XNUMX millions à disposition pour rembourser les billets.
bestelling
La compagnie aérienne ITA, successeur d'Alitalia, est désormais proche d'une importante commande de nouveaux avions. La commande devrait être partagée entre Airbus et Boeing, rapporte le journal italien Corriere della Sera. Selon les plans, la nouvelle compagnie aérienne disposera alors de 105 appareils, soit plus du double de ce qu'elle a actuellement. Cependant, des emplois disparaissent à cause des 11.000 2800 employés actuels, environ XNUMX XNUMX seront embauchés par l'ITA cette année.
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