Les quatre grandes villes veulent réduire la limitation de vitesse partout dans les agglomérations de 50 à 30 kilomètres par heure. Cela devrait réduire considérablement le nombre de victimes de la route. Le fait que la plupart des accidents se produisent dans les zones urbaines correspond aux données flash de Flitsmeister pour 2021.
Par rapport à 2020, les points chauds des radars se déplacent de plus en plus vers la ville plutôt que vers l'autoroute. Du point de vue de la sécurité routière, cela peut être un choix logique et bon. En tout cas, la transition est remarquable.
En 2021 Abcoude était le plus prudent sur l'A2 Utrecht-Amsterdam. En deuxième position se trouve l'A16 Dordrecht-Breda près de Moerdijk. Il est frappant de constater que le reste du top dix sont presque toutes des routes urbaines, alors qu'en 2020, nous avons vu l'image inverse.
Les dix plus gros hotspots radars de 2021 :
- A2 Utrecht – Amsterdam à Abcoude
- A16 Dordrecht – Breda près de Moerdijk
- Gooieweg – Diemen
- Backer et Ruebweg – Breda
- Cours de ville Leidsche Rijn – Utrecht
- Avenue Princesse Beatrix – Rijswijk
- Chemin de Matlinge – Schiedam
- Prince Mautissingel – Carême
- N242 – Alkmar
- Avenue John F. Kennedy – Eindhoven
Jorn de Vries est directeur de maître flash.
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