La pénurie de puces n'a pas profité aux ventes de voitures européennes l'année dernière. Selon l'association de l'industrie automobile ACEA, les ventes de voitures particulières neuves dans l'Union européenne l'année dernière étaient inférieures de 2,4 % à celles de 2020, lorsque les incertitudes entourant la couronne décourageaient déjà les acheteurs potentiels de voitures. Au total, 2021 millions de voitures particulières neuves ont été immatriculées en 9,7. Le mois de décembre est le sixième mois consécutif où les inscriptions sont inférieures au niveau de l'année précédente.

Au début de l'année, les inquiétudes liées au corona semblaient de plus en plus secouées et les ventes ont augmenté. Le tournant s'est produit en été. En raison de la pénurie de puces, beaucoup moins de voitures sont produites, ce qui signifie que moins de voitures sont arrivées sur le marché.

Parmi les principales économies européennes, seule l'Allemagne a connu une baisse des ventes l'an dernier. Dans la plus grande économie d'Europe, les ventes de voitures ont chuté de 10% à 2,6 millions de voitures vendues. En France, en Espagne et en Italie, les ventes ont augmenté d'année en année. Aux Pays-Bas, il y avait un moins de plus de 9 pour cent. Près de 323.000 XNUMX voitures neuves y ont été immatriculées.

Le constructeur automobile Volkswagen, qui comprend également des marques telles que Skoda, Seat et Audi, est resté leader du marché dans l'UE, bien que sa part de marché ait légèrement diminué l'année dernière à plus d'un quart. Stellantis, société mère de Peugeot, Fiat, Opel et Citroën, entre autres, représentait près de 22 % du marché et donc le numéro deux. Renault, qui vend également des Dacia, suit avec une part de marché de 12,6 %. Hyundai, qui commercialise également la marque Kia, en suivait quatre. BMW, qui comprend également Mini, a complété le top cinq.

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