La pénurie mondiale de puces a de nouveau pesé lourdement sur les ventes de voitures européennes en janvier. Selon l'association européenne de l'industrie automobile ACEA, les chiffres pour le premier mois de cette année indiquent une nouvelle baisse, bien qu'il existe de grandes différences entre les pays. En raison du manque de semi-conducteurs, les constructeurs automobiles ont pu produire beaucoup moins de voitures qu'ils ne le souhaitaient depuis un certain temps, et les livraisons sont retardées.
Au total, 682.596 6 voitures particulières neuves ont été immatriculées dans l'Union européenne le mois dernier. C'est XNUMX% de moins qu'en janvier de l'année dernière, qui était déjà le pire mois de janvier jamais mesuré par l'ACEA. À cette époque, les concessionnaires souffraient encore des blocages contre le virus corona dans de nombreux pays européens.
En Allemagne, en Lettonie, en Roumanie et en Slovaquie, entre autres, les ventes ont nettement augmenté le mois dernier par rapport à l'année précédente. Mais dans la plupart des pays, y compris aux Pays-Bas, moins de voitures ont été vendues. C'était un moins de plus de 11 pour cent. Les organisations industrielles néerlandaises BOVAG et RAI Association ont récemment déclaré que la pénurie de puces restait le principal coupable, entraînant des problèmes de livraison pour de nombreux fabricants. Les concessionnaires ont signalé des carnets de commandes pleins, mais de nombreuses voitures commandées n'ont pas encore pu être livrées.
De nombreux experts supposent que le problème persistera au moins jusqu'à la mi-2022. Néanmoins, l'ACEA a récemment prévu que les ventes de voitures particulières neuves dans l'UE devraient augmenter de près de 8 % cette année pour atteindre 10,5 millions de véhicules. Si les livraisons de puces se stabilisent, les constructeurs automobiles pourraient à nouveau augmenter leur production. Avec ces chiffres, les ventes seraient encore inférieures de près de 20 % à celles de 2019, avant que la crise du coronavirus n'éclate.
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