Après un bref passage à vide, la pénurie de chauffeurs est plus importante que jamais. Au troisième trimestre 2021, le nombre de postes vacants a culminé à 11.650 2021, faisant de la pénurie de chauffeurs dans le secteur des transports la plus aiguë. Le dernier Observatoire du secteur du transport et de la logistique montre que le marché du travail dans le secteur est aux prises avec une pénurie de personnel. Selon Statistics Netherlands, une pénurie de personnel fin XNUMX est l'obstacle le plus connu aux Pays-Bas.
La combinaison d'une forte augmentation de la demande en 2021 et d'une baisse des entrées nettes a creusé le déficit. En plus d'une population vieillissante et d'un flux plus important vers la retraite, il y a aussi un « rajeunissement ». La part des conducteurs de moins de 35 ans était de 2021 % à la mi-18, contre 24 % cinq ans plus tôt.
Le métier de chauffeur n'est pas assez attractif pour un accueil suffisant de jeunes. Ceci est difficile à compenser avec une entrée latérale. Une forme moderne d'employeur qui permet également l'emploi à temps partiel est nécessaire pour lier structurellement plus de personnes à l'entreprise. L'amélioration de l'image doit être abordée. La profession doit redevenir attractive pour un plus grand nombre de personnes.
L'augmentation de salaire seule ne suffit pas
Une forme moderne d'employeur qui permet également l'emploi à temps partiel est nécessaire pour lier structurellement plus de personnes à l'entreprise. Le secteur doit donc se pencher sur les avantages sociaux et rendre la profession moins exigeante en améliorant les conditions de travail.
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