Gand est la troisième ville flamande à se doter de bus De Lijn entièrement sans émissions et silencieux. A partir du 1er mars, nous déploierons trois bus électriques sur une ligne urbaine de Gand. Ce projet est une étape intermédiaire importante dans le verdissement complet de la flotte de plus de 2 200 bus et des infrastructures associées : pour la première fois, nous utilisons des bus silencieux et sans émissions qui seront rechargés exclusivement avec de l'énergie verte à leur dépôt.
Les trois e-bus de Gand seraient initialement chargés à la fois au dépôt de Gentbrugge et à un arrêt intermédiaire, comme c'est le cas pour les premiers projets pilotes à Louvain et Anvers. Mais grâce aux progrès technologiques rapides en matière d'autonomie des batteries, nous avons fait convertir les bus pour Gand. Au lieu de compter sur une recharge intermédiaire, les bus ont reçu des batteries supplémentaires, de sorte qu'ils peuvent parcourir 200 km sans émission sans recharge.
'Le conseil municipal de Gand s'est fortement engagé en faveur d'une mobilité durable et d'une meilleure qualité de l'air. Ces bus silencieux et sans émission s'inscrivent parfaitement dans notre vision de rendre notre ville encore plus agréable et vivable.
La Flandre a récemment affûté ses ambitions climatiques avec une réduction de 40% des émissions de CO2, selon la ministre de la Mobilité et des Travaux publics Lydia Peeters. Les transports publics sont également un partenaire important du plan climat flamand. VVM De Lijn contribue à cette ambition flamande avec son plan de verdissement, qui repose sur trois piliers. Le premier pilier est l'électrification de la flotte, une partie très importante. L'achat de 60 e-bus de Van Hool et VDL a récemment été approuvé. Ceux-ci apparaîtront dans les rues au début de l'année prochaine. Un autre point d'attention important concerne les dépôts. Avec le dépôt de Destelbergen, où une partie des e-bus commandés trouveront leur port d'attache, l'agglomération gantoise disposera de transports en commun bons pour l'homme et le climat.
Selon la directrice générale Ann Schoubs, ces e-bus convertis, qui sont chargés exclusivement au dépôt de Gentbrugge, sont la prochaine étape d'un transport public durable et orienté client. Ils emporteront avec eux l'expérience de ce projet pilote lorsque la dernière génération d'autobus électriques arrivera à la fin de cette année. De plus, le NMBS convertit également les bus hybrides en bus e-hybrides, se concentrant ainsi sur un air plus sain dans nos zones urbaines.
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