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Image Pitane

"L'heure de pointe du matin est surchargée. Nous voulons encourager les déplacements en heures creuses. Noaberhopper n'est ni un taxi ni un transport en commun, mais un service intermédiaire accessible à tous. Durable et efficace."

Dans la scène de rue actuelle, nous voyons une variété de moyens de transport, mais nous ne voyons que rarement que la capacité maximale des véhicules est utilisée. Noaberhopper est un tout nouveau service de transport à Twente, en complément parfait des transports publics, car le Noaberhopper continue là où les transports publics s'arrêtent. Ce tout nouveau service de transport complète parfaitement les transports publics et s'adresse à tous ceux qui souhaitent parcourir de courtes distances dans la Twente. Le transport vous emmène des points de collecte fixes (hubs) à une adresse de domicile, ou vice versa. 

Jeudi dernier, le Noaberhopper a été officiellement présenté par le député Bert Boerman et l'échevin Anja Prins. Chaque voyage commence ou se termine à partir d'un hub. Cela permet de combiner plusieurs voyageurs à la fois. Le Noaberhopper peut donc être comparé au mieux à une forme de transport partiel.

putain !

Vous réservez Noaberhopper via le putain ! application Ceci est une nouvelle application pour voyager à Twente. Le transport fonctionne dans 8 municipalités pilotes participantes à Twente. Cela concerne les communes d'Enschede, Hengelo, Oldenzaal, Losser, Dinkelland, Haaksbergen, Tubbergen et Twenterand. Le trajet peut être réservé du lundi au dimanche, de 09h00 à 21h00 et a un tarif de départ de 3 euros et un tarif au kilomètre de 0,50 centimes d'euro par kilomètre. Le tarif minimum est de 6 € par trajet et le tarif maximum est de 10,50 € par trajet. Le nombre maximum de kilomètres par trajet est de 15 kilomètres. Votre tarif est toujours compris entre 6.- et 10,50.

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(Le texte continue sous la photo)

Lothar Reuvers du transporteur Brookhuis d'Oldenzaal a raconté l'histoire Tubantie sur le nouveau service de transport Noaberhopper à Twente. « Noaberhopper n'est ni un taxi ni un transport en commun, mais un service intermédiaire accessible à tous. Durable et efficace », déclare Lothar Reuvers, directeur de Brookhuis Groep d'Oldenzaal et chef de projet de Noaberhopper. 

Les deux cents véhicules Brookhuis (dont quelques voitures électriques) peuvent actuellement être utilisés pour Noaberhopper. D'autres sociétés de transport peuvent devenir partenaires. 

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