Malgré le fait que les trains ne soient pas encore pleins et qu'ils circulent encore moins en raison du manque de personnel, les chemins de fer néerlandais ont annoncé aujourd'hui que l'appel d'offres européen pour de nouveaux Sprinters avait commencé. Cette innovation est nécessaire pour répondre à la croissance attendue des passagers vers 2030. Heureusement, beaucoup plus de voyageurs sont maintenant de retour dans le train, ils représentent maintenant environ 80 % du nombre de voyageurs avant la crise corona. Comme cela peut prendre des années avant qu'un nouveau train ne circule, ils commencent déjà le processus d'appel d'offres. Ils entament maintenant la première phase de l'appel d'offres, appelée demande d'informations (RFI). Cela signifie sélectionner des fournisseurs potentiels et conclure un contrat. Les chemins de fer néerlandais prévoient de mettre les nouveaux Sprinters en service en 2027.
«Nous sommes maintenant à environ 80% du nombre de voyageurs avant la pandémie de corona. Néanmoins, nous envisageons déjà le long terme : nous prévoyons une croissance significative du nombre de passagers vers 2030. Comme il faut des années pour qu'un nouveau train circule, nous devons maintenant préparer l'avenir et lancer l'appel d'offres.
Ils verront également si les nouveaux Sprinters peuvent servir de trains Intercity. Il s'agit d'une commande de base comprise entre 8.000 18.000 et 160 99 places. Le nouveau Sprinter peut accélérer et freiner rapidement et convient à des vitesses allant jusqu'à 185 kilomètres par heure. Le train sera également plus accessible avec une marche coulissante de niveau et les toilettes seront également accessibles aux fauteuils roulants. L'intérieur est lumineux et sera équipé d'écrans avec des informations de voyage, de prises et de connexions pour USB. Les trains auront également des sièges confortables et une connexion Wi-Fi. Les chemins de fer néerlandais ont déjà commandé XNUMX nouveaux trains Intercity de type Intercity New Generation (ICNG) au constructeur ferroviaire français Alstom. Il y a maintenant environ XNUMX nouveaux Sprinters sur les chemins de fer néerlandais. Ce sont les soi-disant Sprinter New Generation (SNG) et proviennent du constructeur de trains espagnol CAF. La NS s'améliore et innove en permanence, non seulement pour les trains mais aussi pour les gares.
